智己LS6预售火爆，增程技术升级，渠道门店扩张

15分钟卖出一万辆车，听起来像段子手的夸张，却是智己LS6新一代在预售刚开启时的真实成绩。这种场面，不用加一句“订单如雪片飞来”，也能让同行的营销负责人大口喘气。智己汽车，这个曾经被瞧作“后来者”的新品牌，眼下终于让“种瓜得瓜”成了现实，把超级增程这条赛道上的门槛又升高了一截。

增程路线是不是伪命题，几年前还是行业里的茶余饭后。如今，合资的、豪华的、本土新势力，一个个砸钱上马增程，这条路已没了争议。别人的苦心孤诣变成了智己的顺水推舟。友商高管还在苦口婆心讲“增程最适合中国国情”，智己上来就让你看到了结果：用纯电逻辑，打通增程用户的最后一公里焦虑。

新一代智己LS6甫一登场，就成了品牌首款恒星超级增程系统的车型。CEO刘涛一语中的：这是一台自带超充桩的电车。换句话说，电动车的体验，燃油车的无忧，跨界组合拳，就此打出。1500公里顶级电动体验，不用补能焦虑，不用担心冬天掉电掉成“老年腿”，更不怕哪天电没了唯剩无奈，这些用户梗，智己一一击破。CTO项娇放出狠话，要用纯电的思路重新定义增程车。动力、NVH（噪音振动）、使用成本、补能便利、冬季规律、续航、充电几方面，再端出一份七边形雷达图，一目了然地秀优越。这不是PPT画饼，而是把技术变成了用户可触可感的体验。

外在同样不含糊。什么“全场景数字座舱”、满血版Momenta IMAD3.0、超级右排头等舱，这些名词看似高冷，实则每一种皆为实用加分项。智己不是堆砌配置耗预算，而是渐进式地迭代。CMO李微萌的话意味深长：LS6第三代，产品成熟度又上一层楼。做一台主流车，别想用单一码头征服天下，需要的，是综合考量全景式需求。研发团队不光闭门造车，还采纳了大量老用户建议，譬如此次增程版本，就是对北方寒冷地区用户需求的专门呼应。为什么现在中国消费者挑剔？因为日子太长，大风大浪都见了。不拿一点硬本事出来，很难让人买单。

外观内饰的革新、智慧底盘的进化、智能互联的新升级，这一切不是为了炫耀，而是把“体验”二字做到极致。至于市场落地的那组神仙定价：15到20万的燃油车预算，让你五年减成本，直接买走一台全智能电动旗舰。这个牌桌，智己是懂市场心理的。

预售刚完发布会没一会，智己就主动把所有车型版本配置摊开给你看。敢于“听劝”，也敢于把全部家底端出来。这一手，实锤的是产品自信，也意味着新车生产节奏和交付会极快。展车已全国铺开，门店人气爆棚，员工几乎连夜加班接新单。智己渠道网络急速扩张，有门店有快闪，有大展也有地头小店，目标是让试驾和下单随手可得。年底前门店数量冲击500家，朋友圈刷到腻也在预料之中。

李微萌直言不讳：30分钟订单破万，市场热度一目了然。秋天已至，是农民也要收割的时候。对于智己来说，这不仅仅是销量数字的“丰收”，更是一次新能源赛道自我证明的豪赌。他们的 LS6，不只是定义一台车，更像是重新书写中国汽车品牌发展教科书的一页。

谁说增程只是缓兵之计？智己LS6的这波走势，活脱脱是用成绩让质疑变成了掌声。如果说市场是辩论赛的评委，这一回，智己用新车把话筒硬生生交给了用户，让对手只能默默收起自己的“高冷”与”斜眼”。增程技术的胜负，也许就此明朗。

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