长安新车大爆发：启源A06、全新UNI-V、马自达EZ-60等5款新车集结
这两天看朋友圈，老同学居然在晒他刚提的长安UNI-V，说是“换代再进化，帅到没朋友”。我差点以为他被收编了，其实仔细一扒，今年长安是真的憋了大招。前五个月销量112万辆，不声不响地又把国产巨头的牌面给稳住了。新能源渗透率都42%了，连我爸都说现在买油车像穿秋裤出门——有点过时。
聊起下半年要上市的新车，这波真有料。一口气五款重磅，全都是各自领域里的狠角色。今天就来碎碎念一下，都有什么花活值得盯着瞧。
先说启源A06。这名字听着就像啥黑科技实验室出的产品，高管还亲口透露2025年是品牌“产品大年”，光听这话我就想冲动消费。这台A06其实就是基于SDA全球纯电架构造出来的第一台轿车，但它可不止纯电，还能选增程动力，算是照顾到了选择困难症患者。
尺寸上挺唬人：4885/1916/1496mm的大块头，轴距2922mm。我拿尺子比划了一下，比在售的启源A07短15mm，但轴距多22mm，这操作属实神奇，新平台带来的空间感估计得让后排乘客乐开花。有个朋友去年买A07，他那腿一伸总顶前座，现在看到数据直接喊：“终于不用夹着坐啦！”
外观方面，有人夸它“最美长安”，溜背轿跑身姿+封闭式前脸，一条贯穿LED灯组拉满未来感，还有会发光的LOGO，看夜里停小区里贼亮眼。前唇加黑色饰条，有点运动范儿。我表弟路过一次直接问，“哥，这是不是你改装店做的新活？”还有半隐藏门把手，据说和小米SU7一个路数，我试探性拉了一下，不用太费劲，也没有卡手指那种尴尬，小细节做得还挺贴心。
轮毂也分18和19英寸，两种样式随便挑，还有橙色刹车卡钳可选。我喜欢这个骚气配色，可惜媳妇嫌太高调，说怕停车场找不到自己的灰色家用SUV……全景天幕更别提，那视觉通透感真让人馋，不过厂家也考虑到有人不爱天窗，所以提供无天窗版本——这个思路很中国家庭化，你要啥样都有备份方案。
尾部标识分“A06 R”和“A06 E”，R就是增程版，用1.5升增程器+28.39kWh磷酸铁锂电池组组合拳，可以纯电跑180公里，上班族日常通勤绰绰有余。E则是纯电版，高低功率双版本，其中最大210千瓦输出，还能选12千瓦入门级，总之主打一个够用且省心。“R”与“E”字母放一起，我女儿认成英文考试题……
配置上也是卷疯，无边框车门（关起来咔哒一声很带劲），零重力座椅（试坐一下真的像躺进云朵），激光雷达藏在顶部，还有外后视镜“小蓝灯”提示辅助驾驶功能。有次去体验店看展，有个阿姨凑近研究半天那个蓝灯，以为是什么防盗警报器，还专门问销售员：“晚上会不会吓猫？”
官方预计售价15万左右，这价格搁两年前只能买合资燃油紧凑型，现在新能源大家轿一步到位。不少网友已经开始盘算，是不是可以等等它再决定掏腰包，“反正等等党永远不亏”。
再转回UNI-V。当年初代出来的时候，那战斗范十足的小钢炮形象圈粉无数，就连楼下修理厂老板都念叨，“国产还能玩出这种运动味道？”去年第二代调整过一次造型，如今马上又要迎来新款，每次变脸都有惊喜。这回取消无边界格栅，上了半封闭设计，对密集恐惧症患者绝对友好不少；头灯组由贯穿变纤细单独布局，下包围梯形进气口更宽阔，看起来依旧杀气腾腾。
侧面升级成新的半隐藏式门把手，更显精致；尾部鸭尾扰流板、贯穿尾灯、可发光V标，下方双边共双出圆形排气，一整个性能味扑面而来。如果觉得还不过瘾，那运动版妥妥满足你：黑翼片加持、橙色饰条环绕、电动升降尾翼，再配四出排气系统……隔壁小孩见到直呼“大哥快带我飞”。
内饰部分也是升级明显，中控屏悬浮设计，多功能方向盘握感扎实，256色氛围灯+18扬声器音响系统，把夜晚驾驭仪式感堆满桌。而动力方面继续1.5T和2.0T双线并行，其中2.0T提升至245Ps，大脚油门踩到底感觉比上一代更猛些。有老司机调侃：“这马力，要不是限速，我早飞黄腾达。”
月销破万对于UNI-V来说曾经轻轻松松，如今如果定价策略再往亲民靠一点，很可能又是一波巅峰重现。但市场变化快，同事王工讲得明白：“现在年轻人挑剔得很，你不给诚意，人家宁愿等半年。”
合资阵营今年焦点落在马自达EZ-60身上，这是他们首推新能源中型SUV，目前已开启预定，将于9月底上市。据说整体风格基本延续ARATA创概念SUV路线，大面积封闭前脸，加上会发光的大M标志，两厢双色涂装非常吸睛。而且各种中国消费者喜欢的小巧思统统安排齐全，比如隐藏式门把手、省风阻轮毂、多处空气风道设计，据称整整9处专属导流槽，就是为了静音和平顺性服务，让高速巡航时耳朵清净不少。
进入舱内才是真正“中国特色”：中控副驾娱乐屏一体化悬浮布局，没有传统仪表盘，而采用裸眼3D HUD抬头显示。一坐进去零重力座椅支持120度躺平+8点按摩，就差给你送杯奶茶。“副驾能这么舒服吗？以后老婆肯定抢着坐！”朋友一句话暴露家庭地位……
动力方面分增程与纯电两个型号：增程搭载1.5L发动机+31.73kWh磷酸铁锂大容量包，可实现160km纯电续航，每周市区通勤几乎不用碰油枪；而190kW单电机驱动则主打干脆利落。不少马粉表示终于盼来了“不那么偏执”的新时代车型，从此告别配置贫瘠时代！
还有深蓝L07最近申报的新动力版本，新换上的XTDM67驱动电机最大200千瓦输出（原本175千瓦），而对应增程车型则用XTDM35驱动单元达到175千瓦，比老款提升明显。如果追求极致性能或者爬坡能力强需求，可以重点关注这一波更新。不过目前关于具体参数公布还有限制，只知道驱动效率肯定有所加强，对技术宅来说倒是一桩好消息。“每次刷工信部公告，比刷电视剧剧情还刺激。”某论坛大神如是吐槽，自嘲自己技术迷恋症犯病严重……
综合来看，下半年长安全系动作频频，无论自主还是合资，各类玩法齐聚舞台。从颜值派，到舒适派，再到性能控，都能找到自己的菜。不知道有没有哪辆击中了你的软肋？
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