展会名称：2027年7月第28届肯尼亚国际汽摩配件展
展出时间：2027年7月14-16日
展出地点：肯尼亚-内罗毕
展会周期：一年一届
展会简介：
肯尼亚国际汽配展AUTOEXPO AFRICA-整个东非地区最大的汽车，摩托车零配件和配件展览会，目前已成功举办了27届。27年来，AUTOEXPO AFRICA已被全球制造商和出口商选为进入千年非洲市场的精确平台。肯雅塔国际会议中心（KICC）位于内罗毕的中心，是非洲地区最首要的国际展览场地。肯尼亚的汽车零部件市场是一个有前途的行业，为增长、创新和就业提供了机会。肯尼亚国际汽配展是东非首屈一指的汽车展会，它被全球制造商和出口商选为进入非洲市场的精确平台。作为汽车、卡车和公共汽车零部件、设备、组件、配件、工具和服务的领先贸易展览会，
肯尼亚是非洲领先的制造商、供应商和服务提供商接触世界上最重要的市场之一。肯尼亚的汽车业主要涉及机动车辆的零售和分销，以及维修和零部件销售方面的售后支持。该市场主要由进口二手车主导，对质量和负担得起的备件的需求增加，对机械、润滑油、备件、滚珠轴承和其他汽车机械产品和配件等资本货物的需求增加。汽车，卡车、摩托车和公共汽车零部件，设备，零部件，配件，工具和服务的主要贸易展览会继续使世界领先的制造商，供应商和服务提供商与世界上最重要的市场之一保持联系。
上届数据：
上届展会延续了强劲的行业聚合力，展览面积达10000平方米，共吸引400家参展商参展，展商来源覆盖8个国家和地区，其中中国展商凭借产品性价比优势占据重要席位；专业观众数量达7300名，分别来自12个国家和地区，包括汽车经销商、组装厂采购团队、维修服务商等核心群体，其中进口商占比接近40%。专业买家覆盖肯尼亚全境，强力吸引乌干达、坦桑尼亚、埃塞俄比亚、索马里、莫桑比克、刚果（金）等东中非国家核心贸易商、进口商及行业协会。历届反馈：高达80-85%外国买家确保卓越参展效益！
市场分析：
肯尼亚首都内罗毕是中东非的交通枢纽, 是开罗和约翰内斯堡之间最大的城市；肯尼亚也是中国“一带一路”倡议在非洲唯一的支点，是新丝路建设中获得中国资金援助最多的国家。
肯尼亚目前有5709万人，人口增长速度保持在2.2%以上。人口结构呈现高度年轻化，四分之三的人口年龄不到30岁。此外，相较于周边国家，肯尼亚基础教育普及率高，15-24岁之间的年轻人识字率高87%。肯尼亚拥有非洲最大的摩托车市场之一，截至2024年保有量约300万辆，其中传统燃油摩托车占比 93%-95%（约 280 万 - 285 万辆），电动摩托车占比 5%-7%（约 15 万 - 21 万辆）。肯尼亚约520万人从事摩托车运输服务，平均每10个肯尼亚人中就有1人以此为生。
市场份额占比情况：印度 Bajaj 占据 45% 份额，其 Boxer 车型通过本地组装厂实现月产 1.2 万辆，年销量 15 万辆。本田、Hero 等品牌紧随其后，主攻中高端市场。中国宗申、豪进等企业通过本地化改造（如加固车架、防滑轮胎）和低价策略（800-1200 美元 / 辆）占据约 12% 市场份额，尤其在农村和物流领域优势明显。
肯尼亚为东非第一大汽车市场，汽车保有量超430万辆。肯尼亚经济近年来保持着相对稳定增长态势，中产阶级不断扩大，购车能力提高，汽车维修和更换零部件的需求也随之增加。而且相比于新车，肯尼亚消费者更倾向购买经济实惠的二手汽车，其占市场份额的80%。
由于二手汽车通常需要进行维修和更换零部件，再结合肯尼亚路况不好，所以对摩托车、汽车零部件(含汽车紧固件、汽车连接件)和汽保工具需求很大，进一步为肯尼亚汽配市场带来了增长机会。
肯尼亚的汽车零部件进口额近年来呈现出逐年增长的趋势。根据中国海关数据，2023年肯尼亚从中国进口的汽车零部件总额为290.183百万美元，相较于2022年的257.867百万美元，增长了12.57%。其中，肯尼亚主要进口的汽车零部件包括发动机零件、变速器零件、制动系统零件、悬挂系统零件等。
展品范围：
n 汽车类：配件、轮胎轮毂、轴承、附件改装、电子及系统、维修及保养等汽车机械产品；
n 摩托车及电两轮车三轮车：整车、配件、轮胎、附件改装、电子及系统、维修及保养等；
n 卡车类：卡车配件、附件改装、电子及系统、维修及保养等。
