🚗 新款吉利星越L谍照曝光，取消连体大屏！这次真要“支棱起来”了？
真香！ 吉利星越L这回又要“上头”了！网上刚流出的新款星越L路试谍照，直接炸了整个国产SUV圈。最炸裂的是——它终于取消了那块“祖传”连体大屏！取而代之的是独立双联屏+悬浮中控的组合，内饰质感直接“上桌第一个动筷”，这波操作，怕不是要让隔壁友商集体“天塌了”？
别急，这还不是全部。外观细节再进化，动力系统稳中求变，星越L这是要在20万内SUV市场继续“顶呱呱”？咱们今天就掰开揉碎，看看这台“国民神车”到底藏着多少狠活。
🔍 外观：低调进化，气场不减反增
虽然前脸还裹着厚厚的伪装，但老司机一眼就能看出门道。前进气格栅面积更大了，多边形轮廓配上直瀑式镀铬条，内凹设计让整个前脸更有立体感，像极了穿西装的肌肉男——看着斯文，其实一拳能打十个。
大灯组基本延续现款矩阵式设计，没搞花里胡哨的“灯厂”那套，但胜在耐看、实用。夜间点亮，辨识度拉满，出片利器实锤了。
侧面和尾部几乎没遮没掩，贯穿式腰线+平整车顶，线条干净利落，肌肉感十足。尾部最抢眼的还是那个贯穿式尾灯+运动扰流板+底部扩散器的组合，一看就是“走路摇头晃脑”的主儿。立体化镀铬装饰条点缀在后包围上，精致感直接拉满，完全不像一台“买菜车”，倒像是去参加车展的“装逼利器”。
这颜值，不说惊艳吧，但绝对是那种越看越顺眼的“耐看型选手”，开出去朋友问：“这车得三十多万吧？”你微微一笑：“不到二十，真香定律再次生效。”
🖥️ 内饰：告别连体屏，独立双联屏才是王道？
重头戏来了！取消连体大屏，这可是星越L自上市以来的第一次大刀阔斧的内饰变革。以前那块横贯整个中控的“大电视”虽然科技感足，但实际用起来问题不少——反光、误触、维修贵，车主吐槽“气的蹦起来”的不在少数。
新款直接“打脸”自己，中控换装悬浮式大屏，副驾独立大屏，这操作堪称“支棱起来”！独立屏幕不仅提升了科技氛围，还能实现副驾娱乐投屏、导航分屏等高级玩法，长途出行不再无聊。
三幅式平底方向盘+粗犷风格地台，运动感直接拉满，坐进去就有驾驶欲望。电子档杆变小，中控下方留出更多储物空间，实用性大大提升。实体按键全取消，走的是极简路线，但盲操会不会“劝退”新手？还得等实车体验后才能下定论。
第二排空间依旧“顶呱呱”，腿部和头部余量充足，座椅填充厚实，长途乘坐不累。地板接近全平，中间乘客也能舒展双腿。床车虽谈不上，但当个“移动沙发”绰绰有余。
⚡ 动力：稳字当头，混动+2.0T双拳出击
动力系统这次估计是“真香”但不“惊艳”。据目前消息，1.5T油电混动和2.0T发动机两大主力继续服役，大概率不会上新。
先说1.5T混动，这套系统在吉利多款车型上已经验证过，百公里加速轻松破8秒，油耗却能压到5L出头，省油不“油老虎”，城市通勤神器。2.0T版本则主打性能，238马力+爱信8AT，动力输出平顺有力，高速超车一脚油门的事，妥妥的“驾驶玩具”。
底盘方面，大概率还是前麦弗逊+后多连杆的组合，调校偏舒适，过减速带不颠，过弯也有一定支撑。ESP系统和转向助力调校成熟，日常开起来轻松好上手，新手老司机都能“拿捏”。
不过，暂无相关数据显示是否升级了L2级ADAS系统。如果能在新款上标配全速域自适应巡航、自动变道辅助这些功能，那竞争力直接“顶呱呱”到天花板。
🆚 横向对比：星越L vs 长安CS75 PLUS vs 哈弗H6
咱们拉两个老对手来比划比划。
长安CS75 PLUS，外观更张扬，内饰双联屏也玩得早，但质感和车机流畅度一直被吐槽“老咕噜棒子”。动力选择多，但2.0T油耗偏高，算不上“真香”。
哈弗H6，销量王，空间大，但设计越来越“平庸”，内饰塑料感强，科技配置更新慢，跌冒烟了的保值率也让不少车主“气的蹦起来”。
反观星越L，CMA架构出身，底盘质感、安全标准都更接近沃尔沃，这是硬实力。新款内饰升级后，科技感和实用性兼顾，综合战斗力“顶呱呱”。价格如果能守住13-18万区间，那真是“下手就对了”的节奏。
🎯 写在最后：你会考虑新款星越L吗？
说实话，吉利这波操作很聪明。不盲目堆配置，而是精准优化用户体验。取消连体屏、升级独立双联、优化人机交互，每一刀都砍在了用户痛点上。
它不像某些“车界网红”靠颜值火一阵就凉，而是靠扎实的底盘、可靠的三电、越级的空间，一步步赢得口碑。星越L，就是国产SUV里那个“走路摇头晃脑”的实力派。
新款还没正式发布，价格、配置、智驾系统都待揭晓。但就目前谍照释放的信号来看，这台车，有点东西。
那么问题来了——这样的星越L，你爱了吗？你会怎么选？
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