技术架构与市场定位的双重突破：极氪浩瀚-S架构及9X车型深度解析

技术架构与市场定位的双重突破：极氪浩瀚-S架构及9X车型深度解析

极氪在7月9日发布了一场意义非凡的技术发布会，发布了全球首个基于纯电架构打造的豪华电混专属架构——浩瀚-S，同时，基于该架构的首款车型，被誉为新能源时代旗舰SUV的极氪9X也宣告启动先享计划，并将于8月底的成都车展开启预售。这一系列动作，不仅彰显了极氪在新能源技术领域的深厚积累与创新实力，更预示着豪华混动SUV市场即将迎来一场颠覆性的变革。

浩瀚-S架构：突破混动技术瓶颈的革新之作在当下的混动市场，多数产品因采用400伏架构，普遍面临着纯电续航短、充电速度慢、低电量体验不佳等诸多痛点。而极氪浩瀚-S架构的横空出世，正是为了打破这些局限。

浩瀚-S架构全面继承了SEA浩瀚架构的纯电优势，具备领先一代的底层能力和创新技术。它创造了多项“全球第一”：作为全球第一个全栈900伏高压的电混架构，能为混动车带来6C超快充，大幅缩短充电时间；作为全球第一个混动电驱功率突破兆瓦的混动架构，总功率突破1000千瓦，为车辆提供强劲动力；还是全球第一个实现混动SUV的CLTC长续航里程达到380公里的架构，有效解决了纯电续航焦虑问题。

这些技术突破，使得浩瀚-S架构打破了低压混动架构的局限，实现了混动车型在性能、补能和续航方面的代际跨越，为混动市场树立了新的技术标杆。

极氪9X：集尖端科技于一身的旗舰SUV极氪9X作为浩瀚-S架构赋能的首款车型，可谓是集万千宠爱于一身，拥有多项全球首发或全球第一的硬核科技，凭借四大核心技术，重新定义了豪华SUV的价值标杆。

浩瀚超级电混：终结油电之争的优解浩瀚超级电混技术是极氪在新能源领域的重大突破，真正实现了“一套系统，三种强”——强纯电、强增程、强混动。

基于全栈900V高压架构，极氪9X搭载了混动领域第一块70度6C混动大电池，CLTC纯电续航里程高达380公里，综合续航更是超过1000公里。在充电速度上，SoC从20%补能至80%仅需9分钟，让用户告别充电等待的烦恼。

其搭载的全球第一套混动兆瓦电驱，大输出功率1030千瓦，大马力超过1400匹，零百加速快仅3.1秒，高时速可达240公里，是全球快的全尺寸混动SUV。即便在20%的低电量馈电状态下，零百加速依然能保持3秒级的强劲表现，同时百公里综合油耗较搭载1.5T发动机的同级产品低5%~10%，实现了效率与性能的完美兼顾。

此外，极氪9X配备的全栈自研全球功率高的增程发电机，峰值功率可达145千瓦。在时速120公里的馈电工况下，不仅能保证车辆正常行驶，还能平均每小时增加20度电，仅需90分钟就能从电量30%补能至80%，真正做到了边开边充电。

极氪9X凝结了吉利30年造车的深厚底蕴，汇集了新能源时代的前瞻科技，凭借浩瀚-S架构的强大赋能，在动力、底盘、安全、智能等多个方面都实现了颠覆性的突破。它不仅将与极氪009组成“9系天花板”，更有望重塑全球豪华SUV市场格局，成为国产新能源品牌以极致技术产品力持续向上突破的典范，引领新能源时代旗舰SUV的发展新方向。