这部车已经累计销量突破100万，却还在不断带头升级，2026款比亚迪汉长续航版还真不光是增加续航这么简单。这两天国补已经收掉，比亚迪还是相当敏锐洞察大家对价格的敏感度，本来汉的价格区间是16.98万-21.58万元，这次直接玩上超级置换价下探至15.98万-20.58万元，也就是说国补暂时退坡以后，谁的厂补跟得多，谁就能赢得好感，大家说是不是？
实际上比亚迪汉的产品力有目共睹，馈电油耗本来就很低的第五代DM技术，硬是给塞了一个29.4kWh大容量电池，CLTC纯电续航飙到245km，实际上在城区的通勤也就不用油了，双城通勤像京津、长三角、珠三角、成渝也都几乎不用油，如果来回距离较长馈电油耗还在降低，目前公布的3.44L/100km，是这一级别的车最低的之一，且不说其他配置，在三电和动力这一块大家是很了解汉是什么样的车。
重点是不光DM车型升级，EV版本体现比亚迪在纯电技术上的积累，电机功率升级到170kW，不算多但够用，百公里加速6.9秒，重点是兼顾性能与能耗，还有EV版本续航也在增加，635km和705km两种续航版本，支持800V高压快充技术，充电速度也快起来，在家或者是在外面补能，比亚迪的车你懂得。
2026款汉在智能辅助驾驶这块也在稳步提升，之前那个版本就有天神之眼B-辅助驾驶激光版，2026款用上英伟达的智驾芯片，感知能力和算力都有提升。所以从版本上来说大家多了选择，带高快领航的DiPilot 100满足基础需求，带城市NOA的DiPilot 300因为有激光雷达升级英伟达Orin-X芯片，辅助驾驶能力增强，是个多面手。
舒适性配置：前排座椅加热、通风和按摩功能，12扬声器丹拿音响，-6度车载冷暖箱，又有电子怀挡、多色主动氛围灯，另外重要是云辇-C加入，显著提升行驶质感和舒适性，比亚迪在底盘调校这方面可以说迎头赶上，甚至有更扎实的表现了。至于TBC高速爆胎稳行系统和AEB自动紧急制动系统，实际上强调的就是主动安全，这项功能目前看其他品牌有些车还没有配。
四个版本以1万元为梯度差异，高低搭配让大家有充足的选择余地，另外比亚迪还联动好孩子智能儿童安全座椅、影石insta360相机，去构建一个以车为中心的使用生态，实际上也是体现出来比亚迪的拓展能力，也给大家增加了一个隐形的选择；
总结：
相比特斯拉等专注纯电路线的品牌，比亚迪同时布局DM混动和EV纯电两种动力形式，这一点大家都通过销量也都知道，很多人在用自己的预算投票；比亚迪垂直整合供应链体系，电池、电机、电控等核心零部件上具备自研自产能力，这样就可以很好地控制住成本，把更多的预算投入在配置当中，现在看来比亚迪汉就是一款示范作用的产品，除了三电和配置增加，智能化还在不断OTA提升，当然同级还有星耀8/银河E8组合，风云A9作为竞品，但从车型口碑到产品力，汉有独特的逻辑和打法，下到16万以内的汉，有点意思。
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