不到10万的插混，续航1100km，性价比高到爆！

说真的，当“不到10万块”和“插混SUV”这两个词摆在一起，我是有点不敢信的。这年头，随便一辆带电的SUV，起步价不得奔着15万去？但五菱星光S PHEV就这么来了，9.98万起售，仿佛在说：“谁规定便宜就不能玩插混了？”

最硬核的，当然是它的插混身份。它不是那种象征性的混动，塞了个43.2%热效率的发动机，搭上204Ps的电机，最高效率97.3%。这套动力系统，放在这个价格里，是真有点“越级”的味道。

插混的另一半是续航。CLTC纯电有60km和130km可选，日常通勤基本够。最厉害的是综合续航能到1100km。花不到10万，能买个跑这么远的SUV，长途焦虑直接减半。这笔账，怎么算都感觉赚到了。

开起来怎么样？高速上提速挺利索，而且感觉挺稳当，没啥发飘，可能跟那个53:47的轴荷比有点关系。前后双独悬底盘，对路面震动过滤得不错。家用代步，这驾乘舒适性，在这个价位里算是给足了。

配置方面，除了基础的，顶配的L2级智驾是真惊喜。200万像素摄像头看150米远，行人制动、自动跟车、识别加塞…这些功能，通常是在更贵的车上才见得到。不到10万就有，这配置给得太猛了。

这些L2级智驾功能，不是摆设，是实实在在能帮你一把的。堵车不用频繁踩刹车，高速跑起来更轻松。这种便利性和安全性提升，通常是更贵车型的专属。但在星光S PHEV这里，你花相对少的钱就能体验到。

外观设计见仁见智，但至少不显得廉价。尺寸上，4835mm长，轴距2800mm！这个轴距数据是真亮眼。要知道，连比亚迪宋PLUS DM的轴距也才2765mm。轴距长，通常意味着空间大，这对家用SUV来说太重要了。

实际坐进去，1米78的朋友坐后排，腿部还有两拳多余量，横向坐俩人也宽敞。525mm长的坐垫，对大腿支撑到位，长途坐着不容易累。能用不到10万的价格，享受这空间和舒适度，确实值。

内饰简洁，最抢眼的是15.6英寸大屏幕，真大！搭载Ling OS系统，4G联网、车联网、语音控制，智能化功能基本都有。日常用起来挺顺手，让这辆车开起来、用起来都显得不那么“低端”。

通过语音控制，能动嘴解决很多操作，开车时更安全。这些智能化的交互，让这辆不到10万的车，开起来、用起来感觉不那么‘低端’。它给了你超出价格预期的智能化体验，这种感觉挺奇妙的。

总的来说，五菱星光S PHEV的最大杀手锏，就是它那超出了价格预期的产品力。9.98万起售，对比宋PLUS DM的13.58万，价格优势太明显。就算跟同价位的银河星舰7 EM-i比，它在轴距、顶配智驾等方面也有自己的竞争力。

所以，如果你预算有限，但又想要一辆不怎么挑油、能跑远、空间够大、配置还能打的插混SUV，特别是想趁春节前入手，五菱星光S PHEV绝对值得你认真看看。它用一个燃油车的价格，给了你一个远超预期的插混体验。