Polestar5正式发布,亮相2025慕尼黑车展,纯电性能旗舰登场

最近的汽车圈里,有一件事让不少人议论纷纷,那就是在2025年的慕尼黑车展上,一个叫作极星(Polestar)的品牌,正式发布了他们的一款新车,叫作Polestar 5。

这事儿之所以值得聊,是因为这台车几乎是原封不动地把五年前一台惊艳了所有人的概念车给造了出来。

Polestar5正式发布,亮相2025慕尼黑车展,纯电性能旗舰登场-有驾

通常情况下,汽车厂商发布概念车,就像是时装秀上的模特,穿的衣服虽然好看,但普通人根本没法穿出门,等到真正量产上市的时候,为了成本和实用性,往往会改得面目全非。

但极星这次却好像在说:“我们不妥协”,直接把大家当年的梦想照进了现实,这在汽车行业里确实不多见。

咱们先从这台车的外观看起,因为它最吸引眼球的地方,也正是争议最大的地方。

Polestar 5的定位是一台四门豪华旅行跑车,您就可以把它想象成是一台拉长了、更实用的跑车。

它的整个车身姿态非常低趴,线条干净利落,充满了力量感。

车头那对“双L”形状的大灯,官方管它叫“雷神之锤”的进化版,看起来特别犀利,就像一双紧盯着前方的眼睛,晚上在路上一开灯,别人大老远就知道这是台极星。

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车身侧面没什么花里胡哨的装饰,就是几根笔直的线条勾勒出来的,显得特别干练。

现在流行的一些设计元素,比如能自动伸缩的隐藏式门把手、没有窗框的车门,它也都有,这些细节都让这台车看起来更高级,更有未来感。

轮毂的设计也挺有意思,是一个像四叶草的造型,车主可以根据自己的喜好选择20英寸或者更大的22英寸,装在车上显得特别有气势。

不过,这台车外观上最让人津津乐道,也最让人感到好奇的,是它的车尾。

极星做了一个非常大胆的决定:它没有后挡风玻璃。

对,您没听错,这台车的后面是没有传统意义上的窗户的。

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很多人第一次听到这个设计,第一反应肯定是:“那我怎么看车后头的情况?倒车怎么办?”其实,设计师早就想好了解决办法。

这台车的车顶是一整块巨大的玻璃天窗,一直延伸到车尾,和后备箱盖连成了一片。

至于后方的视野,完全交给一个高清摄像头来负责,摄像头拍到的实时画面会显示在车内的后视镜上,这种技术现在叫“流媒体后视镜”。

这样做到底有什么好处呢?

首先,从设计上说,它让车尾的溜背造型更完整、更流畅,空气流过车身的时候会更顺滑,这对于电动车来说特别重要,因为风阻越小,就越省电,跑得就越远。

其次,取消了后窗玻璃和相关的结构,车身尾部的刚性会变得更强,对于提升操控性和安全性也有帮助。

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当然,这种设计也让它看起来独一无二,充满了一种科幻电影里才会出现的赛博朋克风格,贯穿式的尾灯一点亮,科技感直接拉满。

打开车门坐进车里,你会发现它的内部设计和外观一样,走的也是那种简洁又有科技感的北欧风格。

车里面你看不到太多实体按键,大部分功能都集成在了中间那块14.5英寸的竖向大屏幕里。

这种竖着放的大屏现在也越来越流行,因为它看导航地图的时候特别方便,就像我们平时用手机一样。

除了这块大屏,驾驶员面前还有一个9英寸的液晶仪表盘,用来显示速度、电量这些基本信息,另外还有一个9.5英寸的抬头显示系统,能把重要的信息直接投射到前挡风玻璃上,这样开车的时候眼睛就不用离开路面了,更安全。

值得一提的是,它的车机系统是和谷歌深度合作开发的,用的是原生的安卓系统,操作起来就像一台高性能的平板电脑,反应速度快,用起来也顺手,对于习惯了智能手机的我们来说,上手几乎没有难度。

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当然,作为一台挂着“性能”标签的跑车,光有好看的样子和聪明的脑袋还不够,跑得快才是硬道理。

Polestar 5的动力参数可以说相当惊人。

它用了一块容量高达112千瓦时的大电池,作为参考,现在市面上大部分主流电动车的电池容量都在70到100千瓦时之间,所以它的底子很厚。

这块大电池驱动着前后两个电机,组成了全轮驱动系统,两个电机加在一起,能爆发出550千瓦的最大功率和812牛·米的峰值扭矩。

这些数字可能听起来有点抽象,我们换个大家更容易理解的说法:550千瓦就相当于超过740匹的马力,这已经是一些顶级超级跑车才有的动力水平了。

这么强的动力,让这台大家伙从静止加速到每小时100公里,只需要3.9秒,这个推背感足以让绝大多数人感到肾上腺素飙升。

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它的最高车速可以达到每小时250公里,而在满电的情况下,它的最大续航里程能达到670公里,这个续航表现,无论是日常城市通勤,还是周末开着它去郊区长途旅行,都基本没有什么里程焦虑了。

总的来说,Polestar 5的发布,不仅仅是又多了一款新的高端电动车那么简单。

它更像是一种宣言,展示了在如今这个时代,汽车设计可以有多大的胆量,技术可以有多么的先进。

它把五年前一个看似遥不可及的概念变成了现实,尤其是那个取消后挡风玻璃的大胆尝试,更是给整个汽车设计界提供了一个全新的思路。

这台车身上,我们能看到来自瑞典的北欧设计美学,也能看到背后中国制造和供应链的强大实力。

它所要面对的,是像保时捷Taycan、特斯拉Model S这样的强大对手,但它凭借自己独特的设计和强悍的性能,也确实有底气在高端电动车市场里争得一席之地。

对于我们普通消费者来说,看到这样一台充满未来感和创新精神的车被真正造出来,也是一件挺让人兴奋的事。

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