这英菲尼迪QX65，一露面就炸了锅！
你敢信？
这年头，还有车设计得这么“野”！
它披着一身轿跑SUV的皮囊，车头那张“大嘴”跟一对“眯眯眼”似的LED大灯，愣是把霸气两个字刻进了骨子里。
侧脸？
那线条饱满得像是精心雕琢过的艺术品，从车顶到车尾，流畅得一塌糊涂。
再配上那一身黑化处理，从车顶到轮毂，这不就是对当年那台FX35赤裸裸的“致敬”吗？
情怀这东西，有时候真比什么都管用。
车尾那贯穿式尾灯，晚上亮起来，绝对让你在车流中一眼万年，辨识度？
杠杠滴！
整体一股子“老钱风”又夹杂着“运动范儿”，这感觉，绝了！
可话说回来，这车最大的“谜团”还在内饰。
虽然还没公开，但凭着英菲尼迪一贯的“套路”，大概率还是家族式的设计语言。
你期待的惊喜？
可能不会有。
你担心的惊吓？
也未必。
但愿这次，他们能在细节上玩出点新花样，毕竟，外面的“颜值”已经这么能打，里面总得跟得上吧？
再聊聊这车的“心脏”。
2.0T涡轮增压发动机，272匹马力，配个9AT变速箱。
听上去，好像还行？
但你得看看现在这中大型SUV市场，2.0T只能算个“入门级选手”了。
人家宝马X5早早就上了3.0T，奥迪Q7也有更强的动力选项。
QX65这套动力，在城市里跑跑，应付日常通勤，那肯定够了。
可要是真想体验一把“人车合一”的豪华运动感？
我劝你，还是悠着点。
毕竟，272匹，在那些动辄三四百匹的对手面前，就像个“小鲜肉”面对“硬汉”，总感觉差了点火候。
变速箱的调校要是再不给力，那加速的丝滑感，可能就打了折扣。
从咱们老百姓的角度来看，这车瞄准的，绝对是那些“颜值控”，追求个性和独特品味的中产阶级。
年轻朋友们，或者是有个小家庭的，估计会被这外观迷得七荤八素。
但实用性？
这玩意儿，可就得打个大大的问号了。
轿跑SUV的通病，后排头顶空间往往比较局促，后备箱也为了造型牺牲了不少。
家里人要是多，逢年过节出去玩，装行李可就得精打细算了。
而且，英菲尼迪在国内的品牌影响力，跟BBA比，那差距可不是一星半点。
维修保养点少，保值率嘛，你懂的，这都是潜在的“槽点”。
买之前，这本经济账，可得算明白。
市场这片“红海”，那叫一个腥风血雨！
中大型SUV，简直就是“兵家必争之地”。
宝马X5，奔驰GLE，雷克萨斯RX，还有特斯拉Model Y这样的电动新势力，都在这块蛋糕上“虎视眈眈”。
QX65想凭着一身“好颜值”杀出重围？
难度系数，简直爆表！
毕竟，现在的新车，哪个不是往年轻化、个性化上使劲？
你光靠一张“脸”，能扛多久？
价格要是定高了，直接劝退一大片潜在买家；要是定低了，又显得“掉价”，跟“豪华”这俩字儿，怎么也沾不上边。
英菲尼迪近几年的销量，大家都有目共睹，这QX65，真能扛起“救世主”的大旗吗？
还得看他们接下来的“牌”怎么出。
政策这块儿，现在全球都在高喊“环保”，电动化是不可逆的趋势。
中国和欧洲的排放法规，那是一个比一个严。
QX65这身“纯燃油”的行头，长远来看，真有点“吃力不讨好”。
国内这“双积分”政策，车企的压力，那可是山大。
你要是还不赶紧推出混动或者纯电版本，慢慢被边缘化，那可就真“凉凉”了。
而且，现在国家的补贴、政策的“光环”，都倾向于新能源，你这纯油车，可就捞不着多少“红利”了。
社会潮流的变化，你我都看在眼里。
现在大家买车，环保、科技，这两大要素越来越重要。
QX65的2.0T，虽然不是什么“油耗怪兽”，但跟新能源比，在碳排放这块儿，还是有点“心虚”。
年轻人追新，但他们也越来越“理性”。
光靠个帅气的外观，未必就能让他们乖乖掏出钱包。
社交媒体上，设计元素容易火，一时之间能刷屏，但要是实用性出了问题，那“翻车”的速度，也够快。
从全球视角来看，英菲尼迪作为日产旗下的“嫡系”，在北美市场，多少还有点“名气”。
但在全球范围内，跟丰田、大众这些“巨头”比，那差距，可不是一点点。
QX65要是想出口，还得面对各个国家不同的标准，比如欧洲那严苛的排放法规，就够它喝一壶的。
要是中美关系再来点小风浪，进口车的成本说不定就“蹭蹭”往上涨，那对定价来说，可就是个大难题了。
行业内的风向，那是明明白白地朝着电动化、智能化在狂奔。
QX65这车，你没看到它在自动驾驶、车联网这些方面有什么“大动作”。
要是还停留在靠传统配置来吸引人，那真的有点“老古董”了。
现在新车都强调“软件定义汽车”，你英菲尼迪要是还跟不上这趟“快车”，很快就会被贴上“过时”的标签。
所以啊，这车一登场，争议就来了：这设计，确实够“炸裂”，谁看了不夸？
可这2.0T的动力，加上品牌本身的一些“短板”，真的能撑起“豪华运动”这四个字吗？
在电动化的大潮下，你这个时候还推一款纯燃油车，是不是有点“逆流而上”？
消费者为这“颜值”买单，会不会到最后，因为“实用性”而追悔莫及？
这个问题，留给大家自己去细细品味。
要是换了你，你会选择一个看起来光鲜亮丽，但可能不太实用的座驾，还是更倾向于那些更稳妥、更接地气的竞争对手？
这道选择题，可真不简单。
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