4 月 27 日第二代腾势 D9 正式上市，这次新车一口气带来 6 款车型，插混和纯电各 3 款，售价区间35.98-46.98 万元，还给出了至高 5 万元选装权益、1 年免费闪充等限时福利。作为连续三年高端 MPV 销冠、全球首款累计销量破 30 万辆的新能源 MPV，这次换代能不能守住王座，关键看这几个硬实力升级。
一、补能速度是真的快，5 分钟充 70%
新能源车最让人头疼的就是充电慢，这次第二代腾势 D9 全系标配800V 高压闪充平台，纯电版用 115kWh 电池，CLTC 续航最高达 800km，5 分钟就能充到 70% 电量，差不多够跑 560 公里，比很多车加油还快。插混版配 66.5kWh 第二代刀片电池，纯电续航 401km，综合续航超 1100km，馈电油耗低至 6.35L/100km，长途出行不用频繁找充电桩。而且新车用了全球首创的 “合元” 超集成动力平台，三电系统效率和安全性都有提升。
二、后轮转向 + 云辇 - C，开 MPV 不再像开船
MPV 车身大，停车和转弯一直是痛点。第二代腾势 D9 解决得很实在：加了后轮转向系统，最小转弯半径降到 5.4 米，比很多家用 SUV 还灵活，小区里掉头、侧方停车轻松多了。同时全系标配双阀云辇 - C 智能阻尼车身控制系统，能根据路况实时调整悬挂软硬，过减速带不颠，高速变道不晃，家人坐后排不容易晕车。安全方面也没马虎，75% 高强度钢笼式车身，9 气囊标配，还有 120km/h 日间隧道 AEB、140km/h 高速爆胎稳定控制，这些都是实实在在的保障。
三、三排平权，谁坐最后一排都不委屈
买 MPV 就是为了家人舒服，第二代腾势 D9 提出 “三排平权” 的概念，不是随便说说。车身尺寸 5250×1960×1900mm，轴距 3110mm，第三排腿部空间堪比很多 SUV 的二排，坐成年人完全不局促。后备厢也有惊喜，常规容积 390-570L，7 人满载时能放 12 个行李箱，还有 126L 下沉式隐藏储物空间，孩子的玩具、露营装备都能装下。内饰用了全新 π-Motion 钻石切割设计，中控屏升级到 17 英寸，车机是新一代 AI 智能座舱，语音控制反应更快，后排还有独立控制屏，老人小孩都能轻松操作。
四、天神之眼 5.0，智驾能力全面升级
现在开车离不开辅助驾驶，第二代腾势 D9 全系搭载天神之眼 5.0 智驾系统，配 32 个传感器（含激光雷达），采用端到端智能驾驶架构。高速 NOA 领航、自动变道、全场景自动泊车这些常用功能都有，还新增了高快道路紧急停车辅助，能实时监测驾驶员状态，长途开车更安全。值得一提的是，这些智驾功能不是顶配专属，中低配车型也能享受到，这点很厚道。
客观说，现在新能源 MPV 市场竞争越来越激烈，魏牌高山、岚图梦想家都在发力，腾势 D9 这次换代把补能、操控、空间、智驾这些用户最关心的点都做了升级。800V 闪充解决补能焦虑，后轮转向让大车变灵活，三排平权真正照顾到全家出行，再加上比亚迪的三电技术背书，产品力确实能打。至于能不能重回销冠，还要看市场接受度，毕竟 35.98 万的起售价比老款高了不少，你觉得这个价格值吗？
