客观评价mircshift微转.mircnew微新

谈谈我对微转套件和禧玛诺套件的体验对比，特别是关于R8套件的感受。

我目前通勤所骑的迪卡侬Triban RC120，装备的就是微转的八速套件。有趣的是，同事在雨天飙车摔坏了他的105套件后，出于预算考虑选择了微转的Centos 11。虽然他对骑行装备不太挑剔，但我在帮他调整车子时，还是深切体验到了微转centos的独特手感。

在总体规格和设计方面，微转套件与禧玛诺系统颇为相似，据说二者兼容性良好。不过，关于兼容性的问题，我个人并未实际尝试，因此不便发表评论。我所接触的两款套件在设定上，与禧玛诺系统并无显著区别。

在手感上，微转套件给我一种较为硬朗的感觉，换挡时手感明显，声音清脆响亮。相比之下，禧玛诺套件则显得更为柔和，换挡拨杆的声音也更为轻盈。在设计上，微转与禧玛诺有所不同，其刹车杆与变速拨杆分开，两根变速拨杆隐藏在刹车杆后方。虽然微转套件在重量上稍重，但对于新手而言，其一体式手变设计或许更易上手。

在前后变速表现方面，微转套件也表现不俗。变速精准，声音适中，反应迅速（当然这也取决于拉索的状态）。不过，我发现微转后变的张力设计略显柔软，在颠簸路段骑行时，链条晃动较为明显，有时甚至会碰到车架。但好在我在颠簸中换挡时，并未遇到变速问题或脱链现象。

我的RC120已经使用了一年半，变速系统至今仍然表现稳定，没有问题。微转在业内有一定知名度，并被迪卡侬选用在入门车型上，这说明其质量还是有保障的。