最近刷短视频总看到有人聊小牛电动车降价的事儿。去年同款要七八千，今年直接降到五千五。我跑了几家实体店看了下，新款外观没多大变化，但车架摸着比老款扎实。导购说电池冬天用也不掉太多电，爬坡能力也强了，这让我有点犹豫。
官方标价5599元比去年便宜2400块，但核心部件都升级了。电机从10寸换成12寸满盘款，爬坡角度能到13度。电池用了新系统，冬天开暖风还能跑五六十公里，等速续航标称73公里。我认识的骑行群主测过，实际骑下来大概能跑五十五六，比老款确实好不少。
前脸刹车盘变大了，碟刹尺寸从180mm变成200mm，雨天急刹应该更安全。减震系统现在能自己调高低软硬，后减震长度加长了。车把中间有个旋钮控制模式，还能连导航。试骑时发现油门调到节能档声音小很多，但加速慢了点。
店里放着对比表，新款比雅迪冠能系列便宜六百，但导航功能是后者没有的。有个试车的爷叔回来说坐垫高度合适，但取消自动脚踏得自己蹲下去踩。配件区摆着选装包，花八百能装上ABS防抱死系统，不过多数人觉得普通路面用不上。
充电口挪到水杯架旁边，坐垫底下腾出来放东西方便了。屏幕从4寸变5寸，地图显示全屏看着清楚，系统还能远程升级。不过有个车主反应语音控制有时听不懂方言，得按按钮操作。
最近电商评论区吵得厉害，有人说续航数据虚标，有人说减震调到最硬像坐弹簧床。经销商坦言现在厂家给的利润低，基本没砍价空间。附近充电站老板说新款电池快充
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