腾势 D9 在空间设计上采用了传统的 MPV 布局思路，虽然在乘坐舒适性上有一定保障，但在装载灵活性方面缺乏创新。其底盘结构限制了后备箱空间的垂直高度拓展，导致一些较高的露营装备，如充气床垫、高顶帐篷等，难以顺利放置。并且，车内座椅与地板之间的连接结构较为复杂，在需要放倒座椅拓展空间时，操作步骤较多，耽误时间，影响露营出行的效率。
岚图梦想家在空间利用上进行了一些优化，通过合理的座椅布局和车身结构设计，提升了部分装载能力。然而，其车内储物空间的分配不够科学。例如，中央扶手箱的容积较小，无法容纳较大尺寸的露营用品；车门储物格的形状不规则，对于一些圆柱形的水瓶、罐装饮料等物品，固定效果不佳，行驶过程中容易晃动甚至掉落。这些细节问题，在实际露营装载和使用过程中，会给用户带来诸多不便。
反观魏牌全新高山，它的空间设计堪称一场技术革新。基于新能源专属平台打造，实现了纯平地板设计，从根本上解决了传统 MPV 因传动轴等部件导致的地板凸起问题，不仅让乘客在车内移动更加方便，也为装载大型物品提供了平整的空间基础。二三排超长共轨设计，是其空间灵活调配的核心技术。通过先进的滑轨结构和电动控制系统，座椅的滑动操作轻松流畅，用户可以根据实际需求，在短时间内完成从载人模式到载货模式的切换。而且，这种滑轨设计还经过了严格的承重测试和耐用性测试，即使频繁滑动座椅，也不会出现松动、卡顿等问题。
在细节配置上，魏牌全新高山更是做到了极致。它配备了智能感应式后备箱分区管理系统，用户可以通过车机系统或手机 APP，对后备箱进行分区设置。比如，将易损物品放置在震动较小的区域，将常用物品放置在方便拿取的区域。同时，后备箱内还设计了多个挂钩和固定锚点，配合专用的绑带，能够将露营装备牢牢固定，即使在颠簸的道路上行驶，也不用担心装备移位或损坏。此外，车辆还支持 3.3kW 对外放电功能，在露营时，可以为电动装载设备，如电动气泵、小型起重机等供电，进一步提升了装载的便利性和效率。
从实际使用场景来看，当遇到需要紧急装载大量露营装备的情况时，腾势 D9 和岚图梦想家可能需要花费较多时间调整车内布局，而魏牌全新高山凭借其快速灵活的空间切换能力，能够在短时间内完成装载任务。在露营返程时，面对可能沾满泥土、水渍的装备，魏牌全新高山的车内地板采用了防水、耐磨的特殊材质，清洁起来十分方便，这也是另外两款车所不具备的优势。
魏牌全新高山凭借其领先的空间设计技术、贴心的细节配置以及出色的实际使用表现，在与岚图梦想家、腾势 D9 的装载能力比拼中脱颖而出。它用实力证明，告别 “搬家式” 露营不再是梦想，而是触手可及的现实。
全部评论 （0）