说实话，提到沃尔沃，你脑子里第一个蹦出来的多半是“安全”俩字儿吧？这牌子，给人的印象向来是那种板板正正、踏实可靠的北欧绅士。可最近，他们家突然来了两个新动作，简直让人直呼“变脸”！尤其是看到那个挂着“Cross Country”尾标的EX30，我当时就惊了，这还是我认识的那个沃尔沃吗？
你想想，一个以城市豪华、居家安全著称的品牌，冷不丁推出个看着挺“野”的小家伙。EX30 Cross Country，光听名字就带着点泥土味。那造型，侧面一看，乖乖，车顶行李架、双色车身是基础操作，关键它直接给你配上了AT越野胎和那花瓣似的轮毂，这摆明了就是要告诉你：我不是好惹的！别看个头不大，一副随时准备撒欢的模样。这跟以往沃尔沃那种低调内敛的设计路线，简直是南辕北辙，透着一股子反差萌。
而且，这小“野”炮可不光是看着唬人。抛弃了纯电入门的单电机设定，这回直接上了前后双电机，搞出了一个实打实的全时四驱系统。动力数据更是吓人，足足428马力！你能想象吗？这么点大的一个小型SUV，揣着一颗400多匹的心脏，这性能储备，在同级别里真没几个敢跟它叫板的。虽然定位是小型SUV，按他们预计的28万左右售价看，肯定不算便宜。但冲着这身板和这动力，再想想它骨子里还是个沃尔沃，那种安全基因还在，这笔账似乎又没那么难算了。
再说说里头，沃尔沃设计师真是脑洞清奇。见过哪个车把仪表盘给“赶”到方向盘上的？EX30就是这么干的。方向盘前面就巴掌大一块屏，只显示最重要的信息，看着是挺清爽，可上手得适应适应。中间一块大大的悬浮屏，走的是极简+语音控制的路子，物理按键几乎全取消了。座椅也是个亮点，一体化的环保织物材质，据说坐着挺舒服，也挺符合现在年轻人对环保、对生活态度的追求。
可别以为沃尔沃的“变脸”就这一个。那边厢，还有一个更狠的角色在摩拳擦掌——全新的XC50，内部代号V46K。这车厉害在哪儿？它用的是吉利那个最新的浩瀚平台，而且上来就是1.5T的插电混动，配的还是个三档混动变速箱。你说插混现在多普遍？可这个平台、这个动力组合，摆明了是要走高端路线。从谍照看，外观用了分体式大灯，但经典的“雷神之锤”日行灯还在，算是传承中带着新意。
里头设计也是沃尔沃那套熟悉的悬浮大屏+银色中央扶手，挺精致。特别值得说道的是后排空间，谍照里看着挺宽敞，而且地板中间是平的，一点地台凸起都没有，这强烈暗示它可能还有纯电版本。不过嘛，跟国内那些造车新势力比，XC50在后排配置上确实显得有点保守，就给了个基础的空调出风口和USB口，没啥花哨玩意儿。
最有意思的是，听说XC50的车机系统是魅族提供的，这跨界合作挺新鲜。更重要的是，这车不光在中国卖，还要出口到海外去。最劲爆的是它的预计售价——20万左右！我的天，这什么概念？这是要直接杀入宝马X1、奥迪Q3这些传统豪华品牌紧凑型SUV的核心腹地啊！沃尔沃以前给人的感觉是错位竞争，现在这是要撕下伪装，跟BBA硬碰硬了？
这两款新车，一硬派越野，一城市插混/纯电挑战者，分明就是沃尔沃在电气化转型路上甩出的两张完全不同的牌。它们都透着一股子不安分、想搞点新意思的劲儿。从那个能撒野的小家伙到瞄准BBA的新秀，沃尔沃这次是真的豁出去了，展现出了不小的创新和挑战姿态。面对这样有意思、有争议的新产品，你会不会心动，把它们加进你的购物车呢？
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