吉利高端品牌极氪旗下的纯电SUV极氪X，如今入门价格已降至13.7万元。 这一价格调整源于厂家1.2万元的优惠折扣，使得原本指导价14.9-19.9万元的极氪X更加亲民。 作为极氪品牌的重要产品，极氪X凭借其豪华配置、长续航和智能化科技，直接挑战同级别燃油车和电动车型。 无框车门、雅马哈音响以及L2级智能辅助驾驶系统，均成为这款车的亮点。
极氪X的降价并非偶然，而是市场竞争下的必然选择。 随着国产新能源品牌的崛起，高端电动车的价格门槛逐步降低。 极氪X的优惠策略，使其在13万价位区间成为少数能提供豪华体验的纯电SUV。 消费者现在可以用更低成本，享受到以往30万级车型才有的配置与体验。
外观上，极氪X采用家族式设计语言，分体式大灯和动感线条营造出强烈的科技感。 无框车门和全景天窗进一步增强了整车的时尚属性。 车身尺寸为4450x1836x1572mm，轴距达到2750mm，为车内空间提供了良好基础。 侧面几何线条丰富，低矮车身设计凸显运动风格。
内饰部分，极氪X展现出高端定位的质感。 车内大面积采用软性材质，中配车型更配备了翻毛皮车顶。 方向盘与液晶仪表盘采用一体化设计，调节简便。 细节处如玫瑰金挂钩和豪华氛围灯，提升了整体的精致感。 14.6英寸中控屏搭载高通骁龙8155芯片，操作流畅。
极氪X提供多种动力和续航选择。 后驱单电机版本零百加速5.8秒，四驱版本仅需3.7秒。 续航方面，标准版车型配备49kWh电池，续航420km；长续航版和四驱版搭载66kWh电池，续航分别为560km和512km。 全系基于400V高压平台，充电速度快，并支持对外放电功能。
驾驶体验上，极氪X的悬架系统经过优化，韧性更强支撑性更好。 单电机后驱版在城市道路中操控灵活，电门响应灵敏。 高速行驶时车辆稳定性良好，超车信心足。 无框车门并未带来明显噪音问题，车内静谧性表现不错。
智能科技是极氪X的另一大亮点。 全系标配L2级智能辅助驾驶系统，包含5颗高清摄像头、5颗毫米波雷达和12颗超声波雷达。 功能上支持全速域主动巡航、盲点监测和自动泊车。 AR-HUD抬头显示成像尺寸达24.3英寸，8.8英寸全液晶仪表与中控屏协同提供信息。
舒适性配置方面，极氪X全系标配方向盘加热。 座椅支持加热、通风和按摩功能，副驾驶更配备零重力座椅，带22向电动调节。 车载冰箱和高效空调系统进一步提升了用车体验。 后排座椅可全平放倒，扩展行李空间。
极氪X的空间布局针对实用性与舒适性做了优化。 2750mm轴距为前后排乘客提供了宽敞的腿部空间。 1.75米身高乘客无论坐在前排还是后排，都能获得舒适的乘坐体验。 储物空间设计相对合理，但副驾驶位储物单元较少。
极氪X在细节上体现对用户体验的重视。 雅马哈13扬声器音响系统提供高品质音效，氛围灯可与音乐联动变化。 隐藏式电动充电口盖和全景双天幕增强了使用便利性与视觉享受。 奥斯陆黑新配色满足消费者对个性化的需求。
与同级别车型相比，极氪X在价格和配置上展现出明显优势。 相比Smart精灵3号，极氪X空间更大配置更高。 与上汽大众ID.4 X相比，极氪X的设计更年轻化，科技感更强。 13.7万起的售价让极氪X成为高端纯电SUV市场的高性价比选择。
极氪X的降价策略背后是极氪品牌整体产品线的调整。 极氪007承担起走量任务，极氪X则更注重维持品牌调性。 2024年极氪品牌实现20万辆交付，第二个10万辆仅用8个月完成。 极氪X作为品牌重要产品，助力极氪在激烈市场中保持竞争力。
尽管极氪X整体产品力出色，但仍存在一些不足。 未配备流媒体后视镜，在同类车型中略显遗憾。 副驾驶储物空间较少，日常使用稍有不便。 OTA软件更新的频率和质量仍有提升空间。
极氪X面向的是追求高品质生活的都市人群。 420km续航版本适合城市通勤，560km长续航版则满足偶尔的长途需求。 丰富的智能配置和舒适性功能，让极氪X成为日常出行的可靠伙伴。 13.7万起的售价，让更多消费者能够接触到高端电动车的体验。
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