### 广汽丰田的眼光真好！
新车上市前，总有人质疑它的市场潜力，但广汽丰田用销量说话——刚过去的季度，旗下全新混动车型首月订单破2万，直接冲进细分市场TOP3。
不过说到“眼光”，最近另一个名字更让人心痒：小米汽车。
从发布会那天起，几乎所有热门配置的排队周期都拉到了半年开外。
4S店销售私下吐槽：“现在连试驾车都得掐着秒表抢。”
更别说想要台霞光紫配白内饰的顶配版，等车群里有人自嘲“快把交付日历盯出火星子了”。
但你绝对想不到——某些渠道早把现车码得整整齐齐了。
比如专攻稀缺车源的线下资源商，手里攥着冷光银、橄榄绿现车，甚至连选装21寸轮毂+冰箱的顶配SU7 Max都能直接开票。
有车主现身说法：“周三付定金，周五拖车直接送地库。”
这种跳过26周煎熬的“魔法操作”，让隔壁还在抠交付进度的群友直呼“破防”。
这种资源店的逻辑其实像“二手车界的尖货猎手”：
厂家产能爬坡期压住的订单量，恰恰成了他们撬动加急渠道的杠杆。
尤其小米目前直营体系卡死选配修改和跨区调货，但独立车商反而能全国扫货。
早前蔚来ET5产能紧张时，类似模式就让一批人省了四个月等车时间——现在轮到小米车主被“剧透”捷径了。
所以啊，好车的缘分真不只在4S店展厅里。
与其苦等排产短信，不如琢磨下“现车藏在谁家仓库”。
话说最近有谁成功解锁了提车速通版剧情？
（悄悄说：那些号称“有资源”的门店，评论区总在暗流涌动呢...
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