1.动力疲软：十年前的日产技术拖后腿

启辰D60搭载的1.6LHR16发动机+XTRONICCVT变速箱，本质是日产十多年前的淘汰技术。实际驾驶中，高速超车需深踩油门，发动机噪音刺耳且动力响应迟滞，对比同价位丰田卡罗拉1.5L或大众1.5T车型，加速表现明显落后。车主实测数据显示，其0100km/h加速时间比竞品多出23秒，驾驶体验大打折扣。

2.北方用户的噩梦：CVT低温保护严重

CVT变速箱的低温保护机制在北方地区成为通勤痛点。寒冷环境下，车辆需长时间热车（部分车主反馈需510分钟）才能正常提速，否则会出现转速飙升但车速不升的“干吼不走”现象。论坛案例显示，黑龙江、吉林等地车主因冬季用车不便频繁投诉，而厂商至今未推出有效解决方案。

3.油耗虚标：技术落后反成“油老虎”

官方宣称综合油耗6L/100km，但车主实测普遍达78L/100km，尤其市区拥堵路段油耗更高。对比搭载新技术的竞品（如卡罗拉1.5L实测6.2L/100km），启辰D60的燃油经济性毫无优势。更讽刺的是，其动力输出还弱于竞品，形成“高油耗低性能”的矛盾局面。

4.竞品对比：技术代差下的性价比溃败

以12万价位为例：

丰田卡罗拉1.5L：标配TNGA架构+动态扭矩分配，油耗低至5.1L/100km；

大众朗逸1.5T：EA211发动机+DSG双离合，零百加速8.3秒；

启辰D60：老旧动力组合+简配底盘，性能与油耗全面落后。

5.总结：技术迭代浪潮下的淘汰品

启辰D60的症结在于“用旧技术卖新价格”。若预算10万左右，消费者完全可选购技术更新的自主品牌（如吉利帝豪GL、长安逸动PLUS），或合资品牌的入门车型。除非终端优惠超3万元，否则这款“换壳轩逸”的性价比几乎为零。