2026年的切诺基就快探头出来了。群里有人前几天发了张模糊谍照，图糊得跟九十年代的录像带似的，但仔细看那线条，的确不是牧马人也不像指南者。隔壁老马前两年整天跟我念叨切诺基停产，他那台1998年XJ至今还跑着，爬北山也就那货还不掉链子。谁料Jeep这回不仅让“切诺基”复活，还给它披了个新身份，摇身一变搞出自家第一个正经混合动力。
这身份新在哪儿？别被“混动”两个字糊弄了，技师小于师傅吐槽说：“不是那种插电的，别想着插根线回家充油条。”原话略粗，不过一针见血。新切诺基配的是1.6T涡轮机，听说还是意大利那拨人调的，四缸，俩电机帮衬着走，油门一踩就窜出去。师傅去年冬天试了早期测试车，说“没老XJ那种粗粝劲儿，但迈过雪堆还是带劲。”换句话，还是Jeep那路子，没完全被油耗绑死，也没直接变成“家用电瓶车”。
实际开起来咋样？隔壁邻居老孙，前年他弄台大切诺基，现在后悔“有点整得太大了，停车像扳手指头”，他听说新切诺基比上一代大一圈，但还挂着“紧凑型”头衔，不耐烦琢磨，“净骗外行，车长4米8了还紧凑，省点心吧。”不过内部腾出来的空间是真不少，后备箱队长刘哥捡快递专门研究过，扩容幅度能赶上地板房。他关心的是能不能装下那台蓝牙音箱和他那条疯二哈，群里半夜聊这个。
外形的话，该说不说，新款棱角回来了。销售小孟顺口提过，“现在空气动力学卡着，不能弄成老XJ那种方盒子了”，但有人还是能一眼认出那傻大个的D柱，还有那个梯形轮眉。前脸七孔进气，看久了越觉得还是Jeep那点意思，灯组据说夜里照得贼亮，不过也有“麻烦”事：有人吐苦水说，老款大灯换一个小一千，新的激光大灯要是哪天撞怀了车桩，钱包得瘪下去。
偶尔见得新车冷门配置，小孟说过，这代仪表换成全液晶，花里胡哨的UI能自己调，有不常见的“越野模式电流曲线”。上个月有个群友正好玩了一回，说那玩意儿展示电机和发动机协同发力，特像DIY游戏，我反正看了费脑筋。还有个插曲，重庆常年下雨天，他开着新切诺基下坡，电子稳定介入提醒频繁得不耐烦，差点摔一胶带，气得半天不说话。冷门功能有好有坏，见仁见智咯。
说养护，说实话新车这动力组合有些小门道。换油周期销售爱写得漂亮，师傅不爱看那套：“保准一年两万公里起，那是吹牛。别看这1.6T马达精致，经常拉高速才行。”有的老车友觉得，混动系统一旦出保，一颗螺丝都怵得狠。还有个小八卦，新平台STLA Large其实是道奇挑战者那边过来的，听说地盘扎实但后备箱开口有点迷，老刘吐槽搬煤气瓶费劲。
还有回忆的插曲。楼下叔叔前阵子提了辆二手1997年款，整天调侃我：“你那新切诺基就是穿新鞋走老路，越野谁能信？”结果上个月刮大风，他那老伙计玻璃封条被吹掉，缠着胶带才勉强合上门。他胡吹说当年北方切诺基警车大队横空出世，是从老款加长改过来的。真假存疑，不过守着这车腔调，倒也自在。
车友群里已经有人开始盘算二手价格，说新出的混动五年后要掉成啥价。有人开玩笑“到时候电池坏一个顶半台车”，也有“标配全时四驱，真能开去大板山？”为此争得脸红脖子粗，每次都是这样。
至于未来会不会有柴油版或者纯电衍生？东北老王转发的路边消息说，Jeep总部憋着一手牌，等市场风吹得差不多再往外放。反正，切诺基的故事还远没讲完，听师傅说过，“车这玩意儿，路遇谁用谁知道。”
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