花百万买法拉利三年没车，4S店：退款得先帮卖车！

标题：男子在4S店买法拉利3年提不了车，店方：想退款先帮忙卖车

正文：

“我花了几百万买的法拉利，三年了连车影都没见着，现在连退款都成了奢望！”近日，一位姓赵的先生在社交媒体上吐槽自己购买法拉利的遭遇，引发了广泛关注。原来，赵先生在2022年就与武汉骏东4S店签订了购车合同，预付了45万元的定金，约定在2023年底提车。然而，时间过去了三年，赵先生不仅没有拿到车，连退款也遥遥无期。

事情的经过是这样的。2022年7月，赵先生原本计划在长沙购买一辆法拉利296型跑车，但由于城市配额限制，他被介绍到武汉的骏东4S店。在位于硚口区K11商场一楼的4S店，赵先生与店方签订了购车合同，约定车辆总价386.6万余元，2023年底交付。当天，赵先生预付了45万元定金，并选定了车辆内饰和配置，满心欢喜地返回长沙等待提车。

然而，到了约定提车期限，赵先生却被告知，他想要的配置车型无法实现，店方没有从车厂订到货。赵先生提出退款，但店方却以各种理由推脱，归根结底就是没钱。经过多次投诉后，2024年3月，店方与赵先生签订了退款协议，约定终止原购车合同，店方将收取的预付款原路退回。但这份协议并没有明确退款时间，店方期间多次走流程，各种上报，就是无法退款。今年315期间，赵先生准备找媒体曝光此事，法拉利4S店新店长找来中间人劝他缓一缓，承诺一周给解决方案，结果还是无法退款，并拖延至今。

近日，赵先生和媒体一同前往4S店讨要说法，但店内负责人坦言，店内车卖不动，资金无法回笼，门店账户原有资金全部被母公司运天（中国）投资有限公司抽走。并且，负责人向赵先生表示：“你在你朋友里找找，帮忙把店里的车卖出一辆，一辆车卖500万，我们拿到卖车款马上给你退款。”

听到这话，赵先生感到无比心寒。他明确拒绝，称自己已经深陷泥潭，不想再去坑别的朋友。门店负责人还表示，母公司是运天（中国），目前面临一些资金困难，门店的工资也出现了拖欠、延迟，只是暂时问题，不至于倒闭。

事实上，除了法拉利门店运营困难外，法拉利中国近期的销量也在持续下滑。行业数据显示，法拉利2024年在中国市场的销量为1，162辆，较2023年同比下降22%。今年一季度，中国区销量237台，同比下降24%。这也难怪，连4S店都出现资金链断裂，无法按时交付车辆，更别提退款了。

近两年以来，社交平台上有不少车主反映，在“骏”字系门店购车遭遇无法交付、无法退款的情况。2023年，有车主发帖称两年前在杭州法拉利南山店付80万定金买车，交付前又按要求加价10多万元，但到交付期后被告知没有配额，多次上门维权无果。相关视频产生千万播放量后，博主收到销售公司律师函警告。

对于赵先生和其他车主来说，他们的遭遇令人同情。他们花费了大量的金钱和时间，却得不到应有的服务和保障。对于运天（中国）投资有限公司来说，他们应该认真反思自己的经营方式，尽快解决资金链问题，保障消费者的合法权益。否则，他们的品牌形象和声誉将会受到更大的损害。

希望相关部门能够介入调查，帮助赵先生和其他车主维护自己的权益，也希望法拉利4S店能够尽快恢复正常运营，给消费者一个满意的答复。同时，也提醒广大消费者，在购买汽车时，一定要选择正规渠道，签订正规合同，并保留好相关证据，以维护自己的合法权益。