等半天打不到一辆车的时候，你就会明白一辆车到底意味着什么了。租房也差不多，现在的市场并不是完全的买方市场。
真学过数学的人，应该看得出这根本不是对等对比吧？打车和自己开效率差不多，甚至打车钱里还包含了别人的劳力服务。
每种出行方式都有各自的适用场景。城市里的短距离通勤，打车确实舒服。可到了郊区，甚至连车都叫不到的农村，汽车就是核武器般的存在。
真算下来也没多少。一辆15-20w的家用车，一年平均开1.5~2w公里，每公里油钱差不多六毛，油费满打满算也就1.2w。保险稳定下来以后一年四五千，保养一年两次加起来四千块，这几项拢在一起差不多两万块。停车费就因人而异了，家里不用掏停车费，上班单位也有地方停，就算真需要花钱，一年也难超一万。
要是只算经济账，打车永远比买车便宜，车辆折旧、能源消耗、保养、停车这些开支，全都得算进去。
车的意义，在于提供一个可以移动的私人空间，除此之外，没有别的了。
我在离家一百多公里的地方上班。虽然没法天天回家，但平时周末都能回去；家里要是真有个急事，也能随时动身。车可以放着不开，可我一旦要用，随时都能开。这就是有车最大的意义。
车基本不停外面，停车费可以直接忽略不计。洗车自己动手，或者加油的时候顺带免费洗。油钱、保险、保养、年检摊下来大概1k/月，可这种幸福感，跟没车的时候完全不在一个级别。
对北京来说，最好住在四环及以外再买车。不然停车难、堵车狠，还不如坐地铁、骑电动车。住在四环外，有车就相当享福了。
真的！！我家儿子今年4岁半，这几年多亏有车，我才能从容地带他出门，下雨天根本不慌，出门想带啥都行，又舒心又随性！
爱算账的人只盯着经济账，却不知道生活的便利，不是随时随地喊个车就能换来的。家人的舒适和归属感，出租车给不了。
关键是你根本没打算拿10万块出来打车。真要舍得拿10万去打车，就不会为那么点车费斤斤计较了，不过是嘴上说说而已[大笑]。一旦打车花掉几百块，好几天都睡不踏实。你看看，就100块都怒提车了。
正常人跑这么远会选别的出行方式，而不是开车。1500公里你自己算算得开多久。周六早上八点出发，开750公里到地方已经下午四点了，玩一晚上外加周日上午，然后再开八小时返程，你觉得这算正常人的周末吗？
争来争去真没意思，这事又不是非黑即白。家里有需求就买一辆，单身不想买就打车呗。单身打车更划算，家庭还是买车合适一点，毕竟逢年过节没辆车实在不方便。
