日前，笔者在工信部查询到了捷途纵横700的申报信息，新车是一台插混硬派越野SUV，搭载了鲲鹏超能混动CDM-O系统以及非承载车身，有望于今年三季度上市。
从申报图来看，新车的前脸采用的是非常粗犷的设计语言，格栅采用了多边形格栅设计，内部使用了黑色蜂窝状结构进行装饰，有着比较强的层次感；大灯组采用了熏黑处理，内部集成有透镜，和格栅相连，视觉一体感比较强。
下包围部分配备有粗壮的保险杠，有着比较强的力量感；两侧集成有小巧的雾灯，中间部分保留了扁平的进气口，下包围部分还有粗壮的银灰色防擦板，风格显得足够硬朗。
侧面造型方面，车顶线条比较平直，配备有粗壮的行李架，整个车身给人的感觉也比较方正，风格显得足够硬朗；熏黑的A柱营造出了悬浮式车顶，属于目前非常流行的设计语言；腰线采用的是分段式设计，点缀出了车身侧面的层次感；轮眉和侧裙部分设计有粗壮的黑色饰板，有着比较强的肌肉感；轮毂采用了多幅式熏黑造型，风格还算大气。
尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板以及高位刹车灯，熏黑的尾灯组采用了垂直布局，点亮后应该很有辨识度；外挂式的全尺寸备胎和侧开尾门都没有缺席，属于硬派SUV常见的设计语言；下包围部分的立体感比较强，两侧集成有拖车钩，排气管采用了隐藏式布局。
尺寸方面，申报信息显示新车的长宽高分别是5198/2050/1956mm，轴距为2870mm，定位应该是中大型SUV，轮胎方面有265/70 R18以及275/60 R20两种规格可选，接近角30度，离去角为25度，同时能够选装专用的拖车装置，选装后接近角30度，离去角19度。
动力方面，新车搭载了由2.0T纵置发动机和电动机组成的插混系统，发动机最大功率155kW，电动机的参数并没有公布，但官方曾透露系统总功率为560kW，总扭矩为795N·m，搭配的是最新一代混动变速箱，综合续航可达1400km。
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