一边是北美年销24万辆的“销量王”，一边是国内月销千台的“小透明”——2026款日产奇骏带着熟悉的三缸机和陌生的野心卷土重来了！ 黑化武士暗夜出击，越野悍将熔岩点睛，这场价值20.7万的豪赌，日产还能翻盘吗？
当2026款奇骏在太平洋彼岸亮剑，两款特装版直接引爆眼球。 Dark Armor版化身暗夜刺客：熏黑格栅、黑色后视镜、19英寸亮黑轮毂配黑色车顶行李架，连方向盘都裹上加热真皮，360度全景影像如同夜视仪，寒夜里座椅加热功能更是直击北方用户的心窝。
另一头，Rock Creek版活脱脱是荒野战士。 17英寸轮毂熔岩红镶边像烧红的烙铁，前后保险杠挂着熔岩红拖车钩，车顶管状行李架红黑相间，连方向盘缝线都在燃烧！ 装备的Falken Wild Peak全地形轮胎，分明写着“带我去撒野”。
全系201马力的1.5T三缸机，像道未解开的魔咒。 北美市场吃得下这盘菜——去年24万辆的销量够硬气，可到了中国水土不服，抖动的阴影笼罩着车主，6月家族销量1059辆的数据，连丰田RAV4的零头都够不着。
日产不是没留后路。 12.3英寸大屏塞满谷歌生态，全景天窗透进加州阳光，四驱系统随时待命。 可中国消费者捂紧钱包发问：“20万买三缸？ 隔壁CR-V的四缸不香吗？ ”
北美28790美元（约20.7万人民币）的起价，在国内市场如同走钢丝。 一边是丰田RAV4四缸机稳坐钓鱼台，一边是比亚迪宋PLUS插混虎视眈眈。 奇骏荣誉版虽祭出16.08万的低价，可老平台终究是权宜之计。
更狠的杀招已在路上——2025年插混奇骏带着2.4L发动机+双电机、86公里纯电续航呼啸而来。 此刻强推三缸新款，简直是拿品牌信誉当赌注！
那么最后小编想问：当丰田RAV4用四缸机年销40万辆，本田CR-V靠混动赚得盆满钵满，日产执着于三缸奇骏，到底是技术信仰还是市场赌博？ 这出戏好比张飞绣花——力气大但未必讨好啊！
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