奥迪Q6L e-tron这次真的玩大了！当别的电动车还在比谁屏幕多的时候，它直接把充电速度干到了10分钟跑294公里，这哪是充电啊，简直跟加油一样快。你说以后服务区排队，是不是该跟油车抢位置了？
最狠的是那个续航，标称765公里，按电动车实际打八折的惯例，跑个600公里应该没问题。现在从北京到青岛都不用充电，那些天天喊着里程焦虑的人该闭嘴了吧？不过话说回来，冬天开暖风到底会掉多少电呢？
安全方面奥迪这次下了血本，车身用了34%的潜艇级钢材。好家伙，这是造车还是造潜水艇？不过看到CNCAP那些五星评价，确实让人放心不少。就是不知道修车的时候，这些特殊材料会不会让保费蹭蹭往上涨？
开过电动车的都知道，加速快是快，但晕车也是真晕。奥迪说他们解决了这个问题，电机控制得跟燃油车一样平顺。我倒是好奇，那些坐出租车都晕车的人，这次能不能扛住？要不咱们找人实测下？
内饰这次玩得挺花，副驾驶屏幕带百叶窗，开车时旁边人看剧不会干扰司机。这设计确实贴心，但要是遇上堵车，司机偷看两眼算不算违章？还有那个发光车标，晚上开出去倒是挺拉风，就是不知道会不会被交警拦下来。
空间绝对是这车的杀手锏，比海外版长了10厘米多，后排都能跷二郎腿了。不过现在电动车不都流行后排大沙发吗？奥迪这次怎么没跟上潮流？难道是德国人觉得正襟危坐才叫豪华？
价格现在还没公布，但看这配置肯定便宜不了。现在国产电动车都杀到20万区间了，奥迪这次要定个高价，会不会把客户都吓跑？毕竟现在有钱人也开始精打细算了，你说是不是？
最让人意外的是跟华为合作的自动驾驶系统，连激光雷达都能自动清洗。这下雨天雪天都不怕了，但要是洗车工不小心把传感器碰坏了，修起来得多少钱啊？这些高科技玩意，用着是爽，修起来怕是肉疼。
现在电动车都在比谁更智能，奥迪这次倒是聪明，把驾控体验作为重点。毕竟买豪华车的谁不想偶尔飙一把？就是不知道这电动车的声浪模拟得够不够带感，总不能让车主自己配音吧？
看着满大街的造车新势力，奥迪这次算是给传统豪华品牌长了脸。不过现在消费者越来越难伺候了，光有德国工艺还不够，还得会玩互联网那套。你们觉得，这次奥迪能靠Q6L e-tron翻身吗？
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