一进维修厂，老秦刚小声嘀咕，“你知不知道，现在有些新款天籁，晚上LOGO都会自己亮，吓我一跳。”我还愣着，他顺手往手机里翻，说微信群有个朋友试晚班洗车时，一抬头，发现自家天籁车标就像鬼火似的。新一轮天籁马上就要上市了，有些设计让本地老司机都觉得新鲜。那大嘴格栅、一道横贯前脸的灯带，连带底下立着纵向三道光——晚上望过去，的确挺咄咄逼人。女儿说，看着像只猫，只不过猫还眯眯眼呢。尾部也能点灯：黑饰板连着两边尾灯，透点电感。听销售嘴头一滑，说新配色有双色拼的，更骚包。
动力倒是没怎么折腾，依旧端着那台2.0T的VC-Turbo。报出来243匹，听我们这边修涡轮的老孟说：“前几年修的都是老款XTRONIC CVT，这回干脆能模拟个8挡档位，也不知道是真8挡还是忽悠人的。”不过，平顺是肯定的，主路上一踩油门，中段加速推背感仍在，就是后段没那么冲。车友群里有人吐槽说换挡时有时还感觉虚晃，CVT的那种磨叽还是甩不掉。另有冷门说法，这代天籁引进了日本本土特有的主动降噪强化软件，据说是解决了路噪鬼叫的老毛病，可师傅们还真没拆过新款，带几个老天籁车主还在琢磨是不是真的管用。
说话间，路边水泥地冒着热气，赶巧遇见新帝豪广告那一挂。乍一瞧，比十几年前的老帝豪宽...高了不少，师傅笑骂：这车轴距都2755了，后排“蹲五个胖子估计都卡没问题”。现在的帝豪，是名义上换代了，摒弃了早年给人留下的廉价感，车头拉宽，气质一变——家用车就要不丢面子嘛。重点是1.5T的涡轮机，这玩意最大133kw输出，拉满290牛米扭矩，跑高速超车比原来那1.5自吸不知顺多少。其实去年还有车友反应，帝豪长期低速偶尔顿挫。听群友说厂里新批次优化了变速箱程序，但老张那台2021款的据说很难彻底解决，估计厂家也就心里有数。
插句话，有一回哥们打油站洗车跟人闲聊，说自己帝豪因为“高级感”就多花了小几千选了一个隐藏式后摄和驾座通风。用了一年，说后座的出风口总觉得不够凉，都怪这新款取消了后排独立温区。帝豪的这个彩蛋反而没人提过：新仪表板上，隐藏副驾安全气囊断电的按钮就在手套箱，拧半天才找到。
丰田威兰达最近也在本地炒得火热，知道的少。街坊邻居都还喜欢喊它新RAV4，其实不是一回事。新型威兰达做得硬朗多了，尤其那C型前灯，跑夜路一眼认得。广佛环线那一片修路，碰见威兰达混动的，2.5排量起步安静得离谱。技师刘师傅说这代可能后面会有上插电的版本，不过申报出来的现在还是2.0L跟2.5L混动，并且统统蓝牌。一些小范围朋友猜，厂家据说在做基础平台的兼容，让后续走插混（绿牌）也不难。尾灯就比较偷懒，远看花哨，就近一瞧腔体里面密密麻麻的竖条装饰，颇有点舞台灯光的意思。
有意思的是，朋友曾说过2018年老款威兰达的后悬挂偏软，坑洼路面一过就晃。新一代好不少，官方没明说，实地开起来有改善——不过老车主还是吐槽后备厢下隔音棉一块都没多加，拆开发点大，还能瞅见好多电缆线裸着，挺挫。
话说大众揽巡去年这一批上市时，身边有人纠结外形升级多没，多数还是为了那2.0T新机头。最新的那台EA888，已经奔着272匹来了，标450TSI，发动机仓口老大，师傅手指一按油底壳，还能蹭到点毛刺，“用料还赶不上原来高尔夫进口那会儿。”内饰最近新出的悬浮屏，不少人念叨“看着花哨，操作没感觉”，特别是搞新潮车机系统以后，路上堵着时有时没事死机重启一波，也有师傅在群里支招，按住电源键，等那LOGO亮三次，再松手就能复位。
车长倒是真长了点，5007，这数儿搁十年前算头等大车，轴距还和老款一样。小区里有车主吐槽，说定了R-Line版，中配带的方向盘加热用了一回就觉得烫手，朝厂里查了查，销售说这算是“新一批配件升级导致，热敏有点敏感”，估摸是新线路拿来当试验品了。
星瑞这两年在坊间混得开，国产家轿里头数得上号的。中期改款基本模子没动，但前脸整得张扬多了。新出那2.0T机头据说能爆200千瓦功率（听说有人拿小型测马力机压出过205，不过并不准）。前段动力输出暴脾气了一些。尾部四排气，新小鸭尾，小伙子晚上乱飙一脚，听着有点GT车意思。星瑞的冷门配置其实不难找，比如主驾腰托手动高低调节，这玩意别家都电动了，可能是为了省成本。内部通道有人专门研究过，说是风噪有点抬头，经常被七嘴八舌喷，想装副驾驶隔音条的小伙还真得自个弄。
老李讲起过个把月前，他侄儿开星瑞走省道，一紧急踩刹，ABS介入时轮上晃了一晃，后来拆开看，原厂刹车皮料偏硬，“湿地摩擦会拖点，又不是大问题。”保养到店时，顺嘴跟师傅抱怨一句，师傅挥手说换陶瓷就能缓点，真想要极致刹车，还得自己倒腾进口货。
散场后，楼下烧烤摊那两口子抢着问我新帝豪有没有主动远光智能切换功能。其实这东西只有顶配带，大部分卖点还是噱头。倒是有一回，有人开着前代帝豪去洗车，回来怨“洗没洗干净不知道，一查右前大灯总是雾”。师傅说这代灯腔本来就通风口小，一出冷凝水就湿了，也怪不得。
有些新老传言真假难说，反正今年油车又得折腾一阵。至于那些小众选装、稀有故障、车友群里传的“装饰工厂不认真”，早几天还闹出过幻速新标志自己掉，真假谁又分得清楚？下班路上堵着，隔壁师傅还感叹老车耐造，新款省油——茶余饭后左一嘴右一嘴，车圈的轶闻永难落定。
全部评论 （0）