9.99万能买到什么样的纯电SUV?奇瑞给出的答案是风云X3的401雅尚版。这台刚上市的新增车型,比老款401致尚版贵了1万块,但配置表上密密麻麻多出来20多项功能。
先说最实在的,后雨刮、外后视镜自动折叠这种日常高频用的配置终于补上了。开过纯电车的人都知道,没有后雨刮的日子有多煎熬,下雨天倒车基本靠猜。现在雅尚版把这个短板补齐,用车体验直接上了一个台阶。
安全配置这块堆得很猛。540度全景影像、盲区影像、内置行车记录仪,这套组合拳下来,新手司机的福音。更关键的是全速自适应巡航、车道保持、交通拥堵辅助全给到位了,城市通勤能轻松不少。前后贯穿侧气帘也加上了,这个级别能给到这个安全等级,确实有点东西。
智能化这块也没含糊。高通骁龙8155芯片塞进来,车机流畅度能跟上主流水平了。9.2英寸液晶仪表替换掉原来的小屏幕,信息显示更清晰。8扬声器音响加50瓦无线充电,日常听歌充电的体验感拉满。
舒适性配置也照顾到了。方向盘加热、主驾座椅加热通风,冬天夏天都舒服。主驾座椅还带记忆和迎宾功能,多人用车不用每次上车都重新调座椅。后排中央扶手带杯架,坐后排的人也能舒服点。
动力和续航没变,还是那台185千瓦的电机配50.79度磷酸铁锂电池,CLTC续航401公里。这个续航说实话不算长,但对于城市代步来说够用了。每天上下班通勤,一周充一次电也能应付。
外观依然是那个方盒子造型,封闭式前脸加纵向LED日行灯,辨识度挺高。隐藏式门把手、4米3的车长配2米7的轴距,空间表现在紧凑型SUV里算中规中矩。尾部那个小书包式储物格倒是挺实用,能塞点杂物。
内饰布局保持原样,三辐方向盘加15.6英寸悬浮中控屏,怀挡设计释放了中控台空间。整体风格偏简洁实用,没什么花里胡哨的东西。
现在市面上10万出头的纯电SUV不多,iCAR超级V23卖10.98万起,比风云X3贵了快1万块。这1万块的差价能换来什么,消费者心里有数。风云X3这次新增的雅尚版,就是奔着高性价比去的。
加1万块钱换20多项配置,平均下来每项配置400多块钱。这笔账怎么算都不亏。特别是那些安全辅助和智能化配置,单独选装的话价格远不止这个数。对于预算卡在10万以内,又想要配置齐全的消费者来说,风云X3 401雅尚版确实值得考虑。
401公里续航够不够用这个问题见仁见智。如果你只是城市通勤,家里或者公司有充电桩,这个续航完全够了。但要是经常跑长途或者充电不方便,那还是建议多看看520公里续航的版本,多花点钱买个安心。
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