现在咱们老百姓买车，图的是什么？
可能十年前，大家还比谁的车排量大，谁的车标听着响亮。
但现在，日子过得越来越实在，车子也越来越回归它的本质，就是一个服务于我们家庭生活的工具。
尤其是有孩子的家庭，一辆车好不好用，标准早就变了。
它不再是你一个人的驾驶乐趣，而是全家人，特别是家里那个小宝贝的移动堡垒。
那么，市面上有没有一辆车，它从设计的第一天起，就不是为了飙车，不是为了炫耀，而是彻头彻尾地，就是为了解决带孩子出门这个头等大事呢？
答案是肯定的，而且这事儿还是咱们中国自己的汽车品牌想明白了。
今天咱们要聊的这款车，叫极狐考拉。
听到“考拉”这个名字，你可能就先笑了，这不就是那个抱着树懒洋洋的动物嘛。
没错，车厂起这个名字，意思再明白不过了，这车就是为了让你带娃的时候，能像考拉一样从容、安心。
它给自己定了个位，叫“智能亲子车”，这可不是随便喊喊的口号，而是把带娃出行中那些能把人逼疯的细节，一个一个都给你掰开了、揉碎了，然后用设计和技术给你解决了。
咱们先说一个所有新手爸妈都躲不过去的坎儿：抱孩子上下车。
你想象一下这个画面：外面刮着风，你一手抱着睡得正香的宝贝，另一只手得腾出来，费劲地去拉开那扇又沉又占地方的传统车门，还得小心翼翼别碰到旁边的车。
这一套动作下来，腰酸背痛不说，娃要是被惊醒了，那接下来就是一场硬仗。
极狐考拉的设计师肯定是自己带过娃的，他们直接在车身右侧，也就是我们通常放儿童座椅的那一侧，装上了一个电动的侧滑门。
这一下，感觉就不一样了。
你抱着娃走到车跟前，门“唰”地一下自己就滑开了，你轻轻松松地走进去，把娃安顿好，整个过程特别顺畅。
这不仅仅是个车门，这简直就是带娃生活的“福音之门”。
解决了进门的问题，更头疼的是安顿娃的那个儿童安全座椅。
传统的座椅，你得先哈着腰，把孩子对准了往里放，然后再拧着身子去扣那个复杂的安全带。
一天来回这么折腾几次，别说妈妈了，就是壮汉的腰也受不了。
考拉是怎么干的呢？
它找来了国内做母婴产品最出名的牌子“好孩子”，两家一起研发了一个专属的儿童座椅。
这个座椅有个绝活儿，它能电动旋转。
你按一下按钮，座椅就自动转向车门的方向，正对着你。
你把孩子舒舒服服地放上去，系好安全带，再按一下按钮，座椅又自己转回了原来的位置，稳稳当当。
这一下子，就把最累人的那个环节给省了。
而且，这个座椅的安全标准，比欧洲最严格的标准还要高出一大截，结构强度也大幅提升。
这给你的不光是方便，更是实实在在的安全感。
把孩子安顿好，车里面的学问就更大了。
文章里提到这车轴距有2770毫米，后排空间非常宽敞。
但这个大空间不是为了让你在后排跷二郎腿的，它的真正用途，是给妈妈留出了一个足够宽敞的“工作区”。
比如，孩子在路上饿了要喝奶，或者需要换个尿布，妈妈在后排就有足够的空间施展，不用把自己憋屈成一团。
后排座椅旁边，还有一个可以折叠的小桌板。
这个小桌板可不简单，放个水杯、放点零食只是基本操作，它还能当成一个临时的餐台，让孩子在上面吃饭。
桌板旁边，甚至还藏着一个智能小冰箱，可以加热也能制冷。
夏天出门，可以冰着母乳或者酸奶；冬天，可以给孩子温牛奶。
这简直就是把一个移动的“母婴室”给装进了车里。
再说说车里的环境，这可是家长们最关心，也最容易忽略的地方。
新车有味道，好像是天经地义的事。
但那些味道里可能含有甲醛之类的有害物质，对大人可能没什么，但对呼吸系统还没发育完全的宝宝来说，就是个健康威胁。
极狐考拉在这方面下了血本。
车里的内饰材料，用的是号称“牙胶级”的环保材料，就是说安全到可以像婴儿的牙胶一样啃。
车里的空调滤芯也不一般，它不仅能过滤PM2.5，还能分解甲醛，甚至能杀灭一些病毒细菌。
可以说，你开着这辆车，车里的空气可能比很多家里的空气还要干净。
这种看不见的地方下的功夫，才真正体现了一个车企的良心和水平，也说明了咱们中国的汽车工业，已经从过去只知道堆配置，进步到了真正关心人的健康和感受的阶段。
科技感当然也不能少，但考拉的科技，不是那种冷冰冰的炫技。
它车里那个15.6英寸的大屏幕，除了导航听歌，还有一个特别贴心的功能，就是后排监控。
通过一个摄像头，你不用回头，就能在中控屏上清清楚楚地看到后排宝宝的一举一动，是睡着了还是醒了，表情怎么样。
系统甚至还能通过图像识别，判断出孩子是不是哭了，一旦发现孩子哭闹，就会自动播放一些舒缓的安抚音乐。
你看，这技术用得多暖心，它不是一个冰冷的机器，更像一个懂得察言观色的“电子保姆”。
全车设计了32处储物空间，这个数字听起来可能没感觉，但你一用就知道了。
门板上能轻松塞下雨伞和奶瓶，中控台下面有个小抽屉正好放零钱和票据，连后备箱垫子下面都有个暗格，可以放一些不常用但必须有的工具。
最厉害的是后备箱，后排座椅可以完全放平，一下子就能变出一个1352升的巨大空间。
这是什么概念呢？
就是说，你可以同时塞进去一辆大号的婴儿推车、一个露营帐篷，外加两个大行李箱，可能还有空隙再放几把折叠椅。
这哪是一个小车的后备箱，这分明就是一个能屈能伸的“移动储物间”。
所以你看，极狐考拉这辆车，它不是在空泛地谈论什么设计美学，它是在实实在在地解决问题。
它把中国年轻父母在带娃出行时可能遇到的每一个麻烦，都当成了一个需要攻克的课题，然后用最直接、最有效的设计和技术去解决它。
从那个能让你优雅上下车的侧滑门，到那个能保护孩子腰椎的旋转座椅，再到那个能保证健康呼吸的车内空气，每一个细节，都在告诉你：你的辛苦，我懂；你的担忧，我来解决。
这背后，其实是咱们中国汽车产业思维方式的一次巨大进步，我们不再仅仅是模仿和追随，而是开始扎根于我们自己国民最真实的生活，去发现需求，创造价值。
能解决好“带娃”这个中国家庭的头等大事，本身就是一件了不起的创新。
全部评论 （0）