很多车主都习惯性地将车速保持在120公里/小时，认为这是最合适的巡航速度。 真相可能会让你大吃一惊：这个速度其实并不是最经济的选择，反而可能是"最费油"的速度之一。
根据多位老司机的经验和专业测试，经济时速通常在90-100公里/小时之间。 这个速度区间既能保证行驶效率，又能将油耗控制在较低水平。
01 空气阻力，油耗的隐形杀手
汽车在高速行驶时，最大的阻力来自空气。 当车速增加时，空气阻力不是简单增加，而是呈指数级增长。
研究表明，当时速超过80公里后，空气阻力就成为主要的行车阻力。 而当车速达到120公里时，超过60%的油耗都用于克服空气阻力。
物理学原理很清楚：空气阻力与速度的平方成正比。 这意味着车速从60公里/小时提高到120公里/小时，空气阻力会增加整整4倍。
02 经济时速，省油的关键所在
不同车型有不同经济时速，不能一概而论。 一般来说，小排量汽车（1.6L及以下）的经济时速约为80-90公里/小时；中等排量汽车（1.8L-2.5L）约为90-100公里/小时；大排量汽车（2.5L以上）约为100-110公里/小时。
中国汽车维修行业协会常务副秘书长底彦彬指出，汽车在行驶过程中，速度达到一定数值时，会有一个最低的油耗点，这个速度就是经济时速。 低于这个速度时，发动机负荷较小，燃烧不充分，油耗较大；而高于这个速度时，随着进气速度加大，进气阻力加大，风阻系数也会加大，造成油耗明显增加。
大部分家用车的经济时速集中在60-90公里/小时的速度区间。 意味着高速上常见的120公里/小时已经远高于多数车辆的经济时速。
03 转速匹配，比速度更重要
发动机转速才是影响油耗的关键因素。 大多数家用车的经济转速在2000-2500转左右，跑到120公里/小时时，很多车的转速会突破3000转，进入低效区间。
手动挡车型需要合理换挡保持转速在2000-3000转以下。 自动挡车也不是一D到底，上下坡切换M挡，利用发动机制动更安全省油。
找到爱车最省油速度的方法很简单：观察瞬时油耗。 在平直路段尝试不同速度匀速行驶几分钟，对比仪表盘上的瞬时油耗，数值最低且稳定的就是经济时速。
04 驾驶习惯，省油的隐形密码
保持匀速行驶是高速省油的第一要诀。 频繁加减速会让发动机不断调整喷油量，油耗自然上升。 使用定速巡航功能可以有效保持匀速。
急加速比缓加速多耗油30%以上。 急加速时，发动机燃油供给系统的供油量突然增加，导致燃油混合气变浓，使燃油燃烧不充分，造成燃油浪费。
提前预判路况也是省油的关键。 经验丰富的老司机们都会将“预判性”作为自己省油驾驶的关键词之一。 通过对前方交通状况的预判，及时松开油门，利用发动机本身的阻力达到均匀减速的目的，避免频繁使用刹车。
05 空调使用，省油的艺术
高速上关窗开空调比开窗更省油？ 这听起来可能违反直觉，却是事实。
当时速高于80公里时，克服开窗后的空气阻力所消耗的燃油要比关闭车窗使用空调系统消耗的燃油要多。 因此，在高速行驶时不要打开车窗，应尽量使用空调系统降温。
夏季使用空调时，可以先开窗散热再开空调，减少压缩机负荷。 将制冷温度设置在舒适的温度（比如22度），而没有必要让空调温度设置得太低。
06 车辆保养，省油的基础
定期保养车辆对省油至关重要。 进气系统一定要保持清洁，畅通无阻。 空气滤芯必须经常吹，各连接皮带的松紧度要适当。
轮胎气压对油耗的影响很大。 轮胎若气压不足，即使相差只有1磅/平方英寸，也会降低燃油经济性；同时，气压过高也会导致耗油量的增加。 建议使用胎压计等专业仪器检查，不要简单地用脚踢轮胎来判断。
减轻车辆负重同样重要。 车上尽量避免放无用的物品。 一辆小型客车如果放置10公斤无用物品随车行驶1000公里，会多耗0.8升油。 放50公斤物品千公里多耗4升油。
看完这些，你是不是对高速省油有了新的认识？ 下次跑高速时，不妨试着将车速控制在经济时速范围内，看看油耗会有怎样的变化。
欢迎在评论区分享你的省油经验和油耗变化，看看谁的省油技巧更胜一筹！
全部评论 （0）