雷克萨斯终于要放下身段了？
丰田家的雷克萨斯，这回真要在咱们中国土地上扎根了。
上海金山区，一块112.78万平方米的地，13.53亿元砸下去，以后这里就是雷克萨斯纯电动汽车和电池的研发生产大本营。
2027年，第一辆“中国造”雷克萨斯纯电动汽车就要从这里开出来。
这可不是小打小闹，丰田直接投了50亿人民币，注册了雷克萨斯（上海）新能源有限公司，从零部件研发到汽车销售，一条龙服务，看来是动真格的了。
这下BBA要坐不住了吧？
以前啊，雷克萨斯在中国一直是“进口货”的标签，价格嘛，自然也就居高不下。
2004年刚进中国的时候，人家BBA（奔驰、宝马、奥迪）早就把豪华车市场瓜分得差不多了。
雷克萨斯另辟蹊径，主打“进口”和“混动”，还真让他杀出一条血路。
2007年，RX400h一上市，成了中国第一个吃螃蟹的豪华混动品牌。
2021年，雷克萨斯在中国的销量突破22.7万辆，ES系列更是贡献了40%。
这还没国产呢，就已经是二线豪华品牌的扛把子了。
这回真要国产了，BBA能不慌吗？
以后加价提车还有戏吗？
这次雷克萨斯国产，玩的是纯电动。
大家都知道，新能源汽车是未来的大趋势。
雷克萨斯这步棋，摆明了是要在中国新能源汽车市场分一杯羹。
上海金山区，地理位置优越，产业链完善，政府支持力度也大，对雷克萨斯来说，简直是天时地利人和。
不过，国产之后，雷克萨斯还能不能维持以往的高端形象？
价格会不会下调？
以前那种加价提车的盛况还会出现吗？
这些问题，都值得我们好好琢磨琢磨。
话说回来，雷克萨斯这次国产，对中国汽车市场也是一件好事。
竞争更激烈了，消费者选择更多了，说不定还能刺激其他品牌加快创新，最终受益的还是咱们老百姓。
雷克萨斯，路漫漫其修远兮，且看它如何上下而求索吧。
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