终于！电动车脚蹬9月1日正式取消，这下3.5亿车主彻底解放了
最近好多朋友都在问我这个事情 说是听说电动车的脚蹬子要取消了？？这个消息是真的吗 说实话 我关注这个政策已经很久了......
前几天刚好工信部那边正式确认了 从2025年9月1日起 电动车脚蹬子确实要被正式取消了！！这个消息一出来 我朋友圈都炸了 有个开电动车店的朋友直接发了三个感叹号。
脚蹬子这个东西 说起来就是一肚子话
我之前遇到过一个读者 她说每次骑电动车脚蹬子总是会勾到裤子 特别是穿裙子的时候 简直就是噩梦...... 还有一次我自己骑车的时候 那个脚蹬子突然转起来 差点把我腿给打了 当时想想都后怕。
这个脚蹬子的问题吧 其实从2019年新国标实施以来就一直存在 当时政策要求必须安装 理由是让电动车更像"自行车" 但说实话 有多少人真的会用脚蹬子骑行？？根据我了解的情况 超过80%的车主从来不用这个东西。
不过话说回来 当时制定这个政策的初衷是好的 主要是想规范市场 避免电动车越做越快越做越重 变成摩托车的样子。
这次取消脚蹬子 带来的好处可不少
第一个好处：减重明显 取消脚蹬子以后 连同牙盘、链条这些零件一起去掉 整个车子能减重3到5公斤！！这个对于女性用户和老年人来说 真的是太友好了 我妈妈就经常跟我抱怨电动车太重 推起来费劲。
第二个好处：设计更灵活 厂家不用再考虑脚蹬子的安装位置 车架设计可以更加合理 而且还能降低生产成本 这个成本降下来了 最终受益的还是我们消费者。
第三个好处：续航提升 新规把整车重量限制从55公斤提高到63公斤 这意味着可以装更大的电池！！据了解 以后的电动自行车续航可能达到百公里 这个对于经常跑长途的朋友来说 简直是福音。
除了取消脚蹬子 还有几个好消息
说到这里我想起来 这次新国标修订 不只是取消脚蹬子这一个变化 还有好几个值得关注的地方：
安全性大幅提升 电池要通过30秒阻燃测试 线束防火等级也提高了 塑料件使用不能超过整车重量的5.5% 这些要求说明国家对电动车安全是越来越重视了。我个人觉得这个很有必要 之前看新闻 电动车起火的事故确实不少。
智能化功能增加 北斗定位要成为标配了 还可以选装动态通信功能 可以设置电子围栏 如果车子有异动会发短信提醒...... 这个功能对于防盗来说 真的很实用 我之前就丢过一辆电动车 那个心疼啊。
使用年限要标注 以后电动车铭牌上要标明生产日期和建议使用年限 这样我们买车的时候就更清楚了 避免买到库存很久的车子。
我个人的一些看法
说实话 这次政策调整我觉得是听取了广大用户意见的结果 之前那个脚蹬子确实是个很鸡肋的设计 取消了以后 电动车才真正回归到"电动驱动"的本质。
不过也有朋友担心 万一半路没电了怎么办？？这个问题确实需要考虑 但据我了解 新车都会有电量监测功能 可以通过手机APP实时查看 另外还有应急模式 可以"借电"骑行3到5公里。
当然了 最重要的还是要养成良好的充电习惯 不要等到完全没电才想起来充电......
大家觉得怎么样
这个政策从9月1日开始实施 现在已经进入倒计时了 各大厂商也都在紧张准备新款车型 雅迪、绿源、台铃都已经展示过符合新国标的样车了。
我觉得这次调整总体来说是好事 让电动车更加实用 更加安全 也更加人性化 大家觉得怎么样？？你们那边的电动车店有没有开始宣传新款车型了？
有什么想法的话 欢迎在评论区跟我交流 我会尽量回复大家的问题~
全部评论 （0）