最近摩托车圈真是一个接一个的“炸弹”消息。先是凯旋的全新三缸800复古车谍照流出，再到国产品牌奔达直接甩出1700直列六缸发动机，热度一个比一个高，摩友们又有话题可以茶余饭后畅聊了。
凯旋三缸800复古车：质感与性能并存
从谍照来看，这台凯旋的三缸800复古车完成度已经相当高，几乎就是量产车的样子。
动力核心：798cc 三缸发动机，最大马力 113 匹，最大扭矩 84Nm，参数相当亮眼。
配置亮点：全系标配快排系统，支持定速巡航功能，兼顾激情与舒适。
发布时间：大概率会在 11 月的米兰国际摩托车展（EICMA）正式亮相。
价格预测：结合凯旋以往的定价策略，预计在国内售价 8-8.5 万之间。
这台车不仅有复古的味道，还有现代的性能和配置加持，妥妥的爆款潜力股。
国产奔达1700直列六缸：肌肉与野心的象征
说完凯旋，再看国产的“硬货”。奔达最近动作频频，这次直接放出了 1700cc 直列六缸发动机 的照片。
未来计划：官方透露会匹配 DCT 双离合变速箱，对标的可是本田金翼、长城灵魂这种重量级选手。
悬念十足：目前尚未公布具体会搭载在哪款车型上，但无论是重型巡航还是豪华旅行车，都足以引爆眼球。
意义所在：这不仅仅是推出一台新发动机，而是国产品牌在大排量豪华摩托领域一次“宣战”。
奔达这次不是在“试水”，而是直接端出了最有分量的杀手锏。
凯旋的三缸800复古车，八九万的价位虽不算便宜，但凭借品牌光环和高规格配置，很容易打动追求品质的玩家。而奔达的六缸发动机，一旦量产并搭载在新车上，不仅能刷新国产摩托的上限，还可能成为与国际大牌正面对抗的利器。
问题来了：
你更期待凯旋的复古三缸，还是奔达的六缸“大怪兽”？
如果奔达真的量产六缸+ DCT，你觉得它的定价会落在哪个区间才合理？
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