国内车企争谈质价比，AEB主动刹车为何难做好？

国内车企争谈质价比，AEB主动刹车为何难做好？

清晨的高速公路上。前方突然出现障碍物。你的脚还踩在油门上。但车辆已经自动刹停——这就是AEB主动刹车系统在守护你的安全。

听起来很简单。对吧？

可就是这个“简单”的功能。却成了许多车企难以跨越的技术鸿沟。当各大品牌都在宣传“质价比遥遥领先”时。为什么在最基础的安全保障上依然力不从心？

这不是技术问题。是态度问题。

沃尔沃的案例很能说明问题。那个前方电瓶车侧翻时果断刹车的系统。那个在隧道视觉差中识别出横穿马路老奶奶的系统。背后是数十年如一日对安全的执着。他们有个听起来不太吉利的座右铭：“你死在哪里都行。就是不能死在我的车里”。这话很直白。却道出了汽车安全的本质——责任。

反观某些车企。宣传时满口“智能驾驶”、“科技豪华”。却连最基础的刹车辅助都做不扎实。测试时总裁不敢亲自上阵。发布会上却敢夸下海口。

AEB从来都不“简单”。

它需要精准的传感器。需要可靠的算法。需要在各种极端场景下稳定运行。雨天。雾天。夜间。面对突然出现的行人。横穿马路的非机动车。这些都不是实验室里能完全模拟的。

更关键的是。它需要车企把安全放在销量之前。把责任放在利润之上。

国内某新势力品牌创始人说过。未来中国市场只会剩下5家车企。但如果连AEB都做不好。这样的“幸存者”对消费者又有什么意义？

安全。应该成为汽车的底色。而非卖点。

当我们在谈论AEB时。我们其实在谈论什么？

是那些被挽救的生命。是那些本可能发生的悲剧。是车企对用户最基本的承诺。

下次当你听到“质价比遥遥领先”时。不妨问一句：你们的AEB。敢让总裁亲自测试吗？

造车之路没有捷径。安全这堂课。早晚都得补上。