深蓝S07来了，这回真是架着“华为智驾”的大旗直接杀进成都车展。长安深蓝把他们的“新央企 新深蓝”战略推到台前，S07主打的那就是一句话——科技平权，怎么玩智能，怎么玩舒适，怎么玩豪华，全都一碗水端平，人人有份。先不说别的，全系标配华为乾崑智驾，这待遇可不是随处可见。咱们来仔细扒一扒，看这新出的中型SUV背后到底有几斤几两。
车身造型还挺讲究，长安深蓝把“共生美学”这一套整活在S07，线条流畅又不缺肌肉，车身就像是被工匠锤了几下正好到位。内饰设计提到游艇风格，别管懂不懂游艇，起码坐进去环抱的感觉是真的不差，悬浮中控台也摆在那儿，科技感这词还是得提一嘴。软质包覆面积十平米有余，摸哪儿哪儿舒服，关键部分用的麂皮，和那些豪华品牌一样的货，没偷工减料。配色也不马虎，灰、橙、紫三色任选，座椅打孔皮，正面刚配置，一个都不少。
要说舒适，那得说说座椅。前排直接双零重力按摩座椅，主驾能电动调整到你怀疑人生，16向随便调。副驾也不差，14向。一套加热、理疗功能落地，天冷了手一按就能发热，晚上下班路上按个摩，生活过得有猫腻。氛围灯和音响氛围灯一齐上，啥叫氛围直接拉满，车里像开派对。
底盘部分，长安深蓝下了血本。全系自适应悬架自带变化，集成了FSD可变阻尼和HRS液压回弹“黑科技”，官方吹牛说是“毫秒级分频滤震”，对这种术语是不是理解没关系，总之意思就是路上坑多，也该晃一下的地方给你抹平，刹车不点头，弯道也不晃得要命。后悬架是铝合金H臂多连杆，前悬液压衬套，听着就高级，调校方向就是让你又舒服又敢开。
接下来重头戏，智能驾驶。这次S07全系标配所谓的华为乾崑智驾ADS SE系统，这可是用上WEWA架构，高通最新一代数字座舱平台，芯片型号给到骁龙8295P，说白了就是算力一大堆。城里跑也好，高速飞也罢，领航辅助、智能识别、自动上下匝道、智能过弯全都安排。想换道直接拨下杆子，自己换，不用你愁路口。红灯绿灯它也认得出，泊车不用自己动手，记忆、遥控、300个以上场景随便调。防碰撞系统做到了20向预警，还有啥哨兵模式，反正撞上它的可能性大大降低。
动力方面，长安深蓝这次给了两种路数。想要省油的有增程，最新2.0系统，纯电能跑三百公里，综合续航直接拉满一千三百多，大油箱加大电池，吃嘛嘛香。馈电油耗3.8升，谁还天天找加油站？快充也安排上，30%充到80%只要十五分钟，午饭时间一泡茶，电就满了。喜欢纯电的直接买标配，五百五十公里续航，用的宁德时代的电芯，原力超集合电驱2.0，最大两百千瓦，速度够快，热泵空调节能又管用。无论增程还是纯电，全系三倍充电速率，慢充转快充，谁还羡慕隔壁？
数据就摆那，深蓝S07混得不赖，已经卖出二十五万多台了，还出口到七十多个国家和地区。接下来还要挺进英国、德国和希腊，2025年大目标是进军九十多个国家。你以为这是单单中国车企的小打小闹？人家是在国际市场上抖包袱。
长安深蓝S07这次的花活基本能摸到年轻消费群体的死穴，配置不缩水，智驾全家福，豪华感拉满，还不是那种只会吹牛的调调。你贷还是不贷，按揭还是全款，咱都能选到想要的版本。国产智能SUV这几年是卷生卷死，深蓝S07明牌上分，直接把核心技术砸下来，不卖关子也不藏着掖着。
所以说，这车不是靠一个点去吸引人的，是一整盘棋都下得明明白白。标配的东西，别家还得选装，更别提那些低配高价的套路。大家都讲智能，都讲豪华，深蓝S07这次不藏私，底气也写在明面上。你逛完车展，总归想知道啥才叫物有所值，这车的答案算是给全了。
简单一句话：买车挑的人多，难搞的糟心事也不少，有些牌子总会给你点小惊喜，深蓝S07就是其中之一。
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