骑自行车被嘲笑，这种事搁谁身上都不怎么舒服。小伙自己天天骑着那辆老自行车，走在路上也没想着惹谁，偏偏让路过的精神小伙抓着车速慢开起了玩笑。小伙脾气挺倔，面子上挂不住，还真没把那些嘲笑当耳旁风，回去琢磨了一路，干脆找上住隔壁的王哥，打算给自行车来个大改造，既要快、省力，价钱更是随王哥开。这话说得敞亮，王哥一听来了兴趣，撸起袖子就干。

王哥办事不拖泥带水。最先着手搬的是自行车后轮，说拆就拆。拆完后，他拿出一个大牙盘和一个小飞轮，眼明手快，把飞轮嵌进牙盘，螺丝对准孔洞拧得牢牢的，连多余突出都一点没放过，咔咔几下，全都打磨平整。改装完的牙盘直接上到后轮，这操作看着简单，想模仿可也得心眼细才行。

不过真正的难点还在后头。王哥继续搞事，搞来台手电钻，一台废弃的角磨机，说干就干。他先把角磨机的头拆开，卸下转轴上的固定圆片，把它和一个齿轮对上号，焊接得结实牢靠，装回原位。整个角磨机头部严丝合缝地接到电钻上，为最后的动力源头埋下了伏笔。按王哥的话说，这一套改装要讲究稳定，甭管看起来多简单，手上功夫还是得拼。

装好动力部分，为了承重和美观，他又切了一块铁板，像做手工课一样，把动力组固定上去。铁板被巧妙地卡在后轮正上方，既能当挡泥板，又稳如老狗。手电钻的开关还专门装了个螺纹配件，最后一看，是用来和刹车线连接的。这种老把式小发明，真是让人有点服气——按刹车时电钻启动，动力系统嗡嗡的，链条立马转了起来。

为求讲究，王哥还给这动力组喷了层红漆，防生锈不说，远看还有点眼缘。所有装配调试到位就差链条那最后一环。链条绕过齿轮，扯紧，踩下去油儿似的流畅。整个过程看似随意，实则处处用心。钻头一转，车轮飞快地转动起来，连风带响都带劲儿。

小伙子这时候终于按捺不住，踩下改装后的两轮马儿，试骑第一圈，速度上来了，力气也省了，别说再被嘲笑，这骚气的动力连瞧热闹的人都看得直呼厉害。其实吧，改装后的自行车虽然说不上什么顶配，但实实在在地解决了一个老问题：省力又提速，能不能爬坡再说，起码在大直道上一骑，风都给他省下了。

有意思的是，王哥那点小巧思还真够实用。用刹车线来控制手电钻的电钮，既能随时停又无需动手找开关，老少咸宜。别人动不动花钱买电动自行车，这位哥们倒好，变废为宝，仨下五除二搞了套动力总成。虽说大路上见不到同款配置，可要是你家那头也有个动手达人王哥，原材料攒齐了，没准真能让你告别“龟速选手”的外号。

小伙这波操作，说不上飞檐走壁，也算脱胎换骨。整车改完，这气势足以让嘲笑他的人闭了嘴。本来骑车也不为别的，省力快点就是痛快，如今省力+加速一次性搞定，剩下的事就是自个儿开心试试风。

其实有时候，改变也没啥大不了，无非是几个旧零件换来新体验。谁要是再说你骑车慢，不如叫他上来体验一把，看看到底谁的腿快。看着小伙骑着新“坐骑”，王哥在旁边乐呵呵的，街坊邻里也都围上来瞧热闹，这场改装没花言巧语，全靠一双巧手和点子硬。

世上无难事，只怕肯动脑。下次谁再笑你马力不足，别急着反驳，动手干起来，说不定还能折腾出个意外收获。

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