丰田二线豪车卖不过丰田自家车，低价真能赢过品牌？

最近买车的时候发现个怪事，丰田旗下有个车叫亚洲龙，居然和雷克萨斯ES长得特别像，连底盘都是一个平台造的。但亚洲龙卖得比雷克萨斯ES好很多，去年一年卖了11万多辆，雷克萨斯ES才卖了7万多辆。更夸张的是，亚洲龙现在终端优惠能到四万多，裸车价降到13万左右，但雷克萨斯ES连降都没降多少。

亚洲龙和雷克萨斯ES其实差不了太多，车长都是接近五米，轴距一样，发动机也差不多。亚洲龙用的是2.0L和2.5L混动，油耗最低能到4.36L每百公里，比很多电动车还省油。不过亚洲龙的内饰确实差点意思，中控台摸起来都是硬塑料，雷克萨斯ES里面用的都是软料。但价格差太大了，亚洲龙顶配才25万多，雷克萨斯ES起步价就得30多万。

买车的人说亚洲龙后排空间特别大，一米七五的人坐进去腿能伸两拳多，头部空间也够用。车头有两种设计，一种是大嘴格栅看着年轻，另一种是横条格栅看着稳重。轮胎分三种规格，低配车用的17寸胎被吐槽太小气，高配车用19寸胎才好看点。

亚洲龙现在每个月能卖一万多辆，比雅阁凯美瑞差点但比帕萨特迈腾强。混动版卖得最好，占总销量六成以上。不过也有车主抱怨，说亚洲龙方向盘太重，隔音效果一般，高速跑起来胎噪明显。4S店的人说现在买亚洲龙送保养，但雷克萨斯ES保养贵，一年得花五千多。

丰田自己都搞不明白为啥亚洲龙卖得比雷克萨斯好。亚洲龙用的都是丰田技术，但雷克萨斯标反而卖不动。可能是因为雷克萨斯不降价，亚洲龙优惠大，年轻人觉得花二十多万买雷克萨斯不如买个BBA。

最近本田雅阁混动要上市了，听说油耗和亚洲龙差不多，价格可能更低。雷克萨斯ES要是再不降价，亚洲龙销量还能涨。现在买车的人越来越看重价格和油耗，品牌没以前那么值钱了。

丰田亚洲龙现在成了二线豪车里的销量冠军，但没人知道这势头能维持多久。4S店的销售说亚洲龙再降两万就能进前十，但丰田肯定不会这么干。反正现在买亚洲龙比买雷克萨斯实惠，省下来的钱够加两年油。