各位车友们，你们的用车社又来给大家“爆料”了！
今天咱们要聊的这事儿，绝对是车圈里的一出“大戏”，比那宫廷剧还精彩，比那八点档还狗血！
你们还记得两年前那个横空出世、声势浩大的“Stellantis”吗？
就是那个销量碾压比亚迪，一年净赚140多个亿的“巨无霸”。
当时那叫一个风光，大家都以为这下车界要变天了，结果呢？
打脸来得太快，就像龙卷风！
话说这Stellantis，听名字就挺“高大上”，拉丁语里“繁星点亮”的意思，一听就是奔着星辰大海去的。
它更是集万千宠爱于一身，把意大利的菲亚特、美国的克莱斯勒，还有法国的标致雪铁龙这三个“老江湖”给整合成了一个“超级航母”。
2021年刚成立那会儿，市值直接飙到570亿美元，那叫一个春风得意马蹄疾，在美国、欧洲股市上那叫一个“闪闪惹人爱”。
当时谁能想到，这颗“启明星”还没亮多久，就开始忽明忽灭，甚至有熄灭的危险了呢？
刚开始，这公司就跟打了鸡血似的，销量蹭蹭往上冒，一年卖个640万辆，净利润那叫一个“盆满钵满”。
可好景不长啊，这风向标说变就变。
去年，利润直接“跳水”，跌了七成；今年上半年，更是让人大跌眼镜，直接亏了193亿人民币！
我的天呐，这可不是小数目，这都能在咱们国内买好几座一线城市的CBD写字楼了！
咱们再看看它的“大本营”和“主力战场”。
就拿北美市场来说吧，曾经是它的“金字招牌”，销量一度超过百万辆。
可现在呢？
跌破百万，这成绩单简直是“惨不忍睹”。
更让人摸不着头脑的是，CEO还没到退休年龄就“闪辞”了，而且CEO的宝座还空了半年没人管！
这在一家大型车企身上，简直是闻所未闻，你想想，一家子没了主心骨，能不乱成一锅粥吗？
再看看欧洲，毕竟是它“祖辈”的老家，销量也跟着“拉胯”。
今年上半年，欧洲销量比去年同期下滑了6%，全球销量更是少了20多万辆。
工厂裁员、经销商关门的消息也是此起彼伏，这内部的“混乱指数”简直是爆表。
你说说，这“繁星点亮”的寓意，怎么听着像是在“点燃”一堆麻烦事儿呢？
最让人觉得“费解”的，还得是它在中国市场的操作。
全球车企都在疯狂“卷”电动车，人家Stellantis呢？
好像把中国市场当成了“背景板”，甚至在2022年的巴黎车展上，还公然“开炮”中国车企，说我们“不正当竞争”。
这话说得，就好像自己家孩子考零分，怪隔壁班的孩子考得太好一样，让人啼笑皆非。
更绝的是，它还宣布撤出和广汽的合作项目，关停了在广州的工厂，直接导致Jeep在国内“凉凉”。
想当年，Jeep在国内也是有头有脸的品牌，多少人对它情有独钟，结果呢？
现在玛莎拉蒂在中国的进口量，居然只有可怜的38台！
连自家高端品牌都带不动，你说这操作得有多“迷幻”？
当然了，这事儿还没完。
等到发现中国新能源技术确实“牛”了，态度立马来了个180度大转弯。
“哎呀，中国车企这么厉害，我们得好好学习学习！” 2023年，直接豪掷116亿入股了零跑汽车，还成立合资公司，说是要“主攻海外市场”。
之前搞得车主没售后，现在又说要用老经销商修车。
这“反复横跳”的操作，看得人是一愣一愣的，简直比那“薛定谔的猫”还让人捉摸不透。
眼下，Stellantis又发布了所谓的“2030计划”，说五年内要推出75款电动车，九年卖500万辆。
听起来是挺“宏伟”的，可问题是，现在它面临的局面是什么？
中国市场刚想重视，但可能已经错过了最佳时机；北美市场被关税“卡脖子”；欧洲市场又卖不动。
这“亏损的窟窿”一个比一个大，光靠喊口号，真的能填上吗？
再说了，一个连自己最核心的市场——中国，都还没一个正式的中文名，这怎么让人信服？
名字叫“Stellantis”，意思是“繁星点亮”，听起来是挺浪漫的，可如今这“星光”有点暗淡啊。
你想在全球市场跟其他车企“掰手腕”，连最基本的“本地化”都没做好，这仗怎么打？
想想看，当年那个市值一度比肩“老牌劲旅”的巨头，如今却沦落到这个地步，真是让人唏嘘。
这背后，是战略失误？
是管理混乱？
还是对市场变化的判断出现了偏差？
“昔日辉煌，今何在？”正如古语所云：“创业容易守业难”，尤其是在瞬息万变的汽车行业。
说实话，作为一名车圈的“老炮儿”，我看着Stellantis这一系列的“骚操作”，真是替它捏一把汗。
一个企业，尤其是汽车这样的大型制造企业，最怕的就是“左右摇摆”，最忌讳的就是“错失良机”。
尤其是当今这个电动化、智能化的时代，车企的反应速度和战略定力，直接决定了它的生死存亡。
Stellantis的故事，其实也给我们很多启示。
对于车企来说，无论规模多大，技术多牛，都不能脱离市场，不能脱离消费者。
尤其是在中国这个全球最大的汽车市场，更是不能“姿态太高”，也不能“后知后觉”。
只有真正了解中国市场，尊重中国消费者，才能在这里站稳脚跟。
至于Stellantis能不能“绝地反击”，重新点亮那“繁星”？
我只能说，路漫漫其修远兮，它得先好好捋一捋自己的“中国名字”和“中国战略”了。
不然，这“星光”恐怕真的要“黯淡”下去了。
各位老铁们，你们觉得Stellantis还有机会翻盘吗？
你们怎么看待它在中国市场的这一系列操作？
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