谁说科技感一定要掏空钱包？这几年看着新能源车越来越卷，我这颗想换车的心啊，简直像被猫挠似的痒！之前也瞄过问界，但那交付等到天荒地老，价格也让我这务实派有点手抖……直到我在一堆推送里刷到它——蓝电E5 PLUS。
老实说，第一次听到赛力斯这名字，我还以为是哪来的“山寨小厂”。结果人家跟华为勾搭上之后，直接逆袭成“热搜专业户”。但真正让我停下刷屏幕的手指的，是它的价格——入门版不到10个w？我没看错吧？！<
当时我正琢磨着买辆能装、能跑、还有点科技味的SUV，预算就卡在15万内。看了好几款，不是空间抠搜，就是配置寒酸，内饰塑料得能反光。而蓝电E5 PLUS一来，好家伙，直接把桌子掀了——5座版不到16万，7座版也就多三千。这价格，别说国产圈，连合资那边都要冒冷汗吧？
别看它外表好像没啥攻击性，但尺寸是真舍得给。车长接近四米八，轴距两米七八，比我哥们那辆crv还能装。我选的是7座版，平时第三排收起来，后备箱能塞进两个折叠自行车➕一顶帐篷。偶尔拉上爸妈岳父岳母出门，也没谁抱怨挤得慌——当然你不能拿它和MPV比“老板座”，但短途出行绝对不憋屈。
最让我觉得“离谱”的是动力。一开始我也嘀咕：1.5L自吸？会不会是小马拉大车？结果它加了个电机……哎哟我去，红灯起步居然比我姨父那台老奥迪2.0T还快！纯电模式能跑个一百六十多公里，我上班通勤一周基本不加油。油电一起上，续航居然能干到1400公里？这意味着我从北京回老家，中途都不用进服务区！
它用的不是华为最新那套智驾，但L2级该有的都有了——自动跟车、车道居中，高速上基本能放松右脚。对我这种怕累的懒人来说，够用了。而且车内双大屏全景天窗，朋友坐进来第一句都是：“这车不便宜吧？” 我只能暗爽不语。
要说缺点嘛，品牌确实没那么响，二手车价估计不如丰田本田坚挺。但你新车直接省下好几万，够未来贴多少年的油费保险费了？更何况，华为生态互联这些它都没落下，手机控车、远程空调，偶尔还能跟同事凡尔赛一把。
如果你问我这车值不值得冲？我的答案是：如果你排斥 logo 光环、拒绝为品牌溢价买单，就想要个“水桶车”——没有明显短板，样样都能打，那蓝电E5 PLUS绝对是这个价位里最暗藏的狠货。
它不是那种能让你在车友群吹嘘三个小时的“神车”，但绝对是那种你越开越觉得“真香”的生活伙伴。更何况，省下来的预算，够带全家出去旅游好几圈了——而这，不才是我们普通人买车的真谛吗？
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