1.4T变1.5T，上涨2千！顶配宝来实车进店，内饰质感好过新轩逸
随着新轩逸登场，大众一口气加强了朗逸以及宝来的水准，也就是加入那颗全新的1.5T引擎，目前1.5T宝来作为全新的顶配车型实车相继到店，与原来1.4T版本相比，新车配置方面没有什么变化，就是将1.4T升级到了1.5T，目前只有一个版本，可能也是前期产能爬坡的问题。新车换用更强引擎后，价位相比原来的1.4T车型上涨了2千，达到14.39万。
设计上，1.5T宝来采用常规版一样的设计，相比朗逸时尚年轻的风格而言，宝来更加内敛大气，车头引入大量直线元素的同时保留了圆润的风格，浑然天成，标志性的家族前脸搭配一体化灯组很有辨识度，为了提高辨识度大众新一代车型的车标都很大，下包围比较运动化，符合车市潮流。新车尾部设计比较平面，但是棱角分明，更有运动感。尾标换成了300TSI DSG，彰显顶配身份。
从宝来上升的销量也能看出，这个新设计还是受到认可的。至于内饰，作为顶配车型自然是系列中的天花板，配置方面与原来1.4T顶配平齐。新车搭载了10.25寸液晶仪表以及12寸悬浮中控屏幕，设立无线充电，搭载双区自动空调，这些配置在入门合资轿车中的确罕见，特别是无线充电。宝来内饰延续了大众惯常的豪华风格，质感明显好于轩逸以及卡罗拉等日系车型。
另外大众系车型开始强调智能化，这也是新能源升级的重点技术。顶配宝来搭载了大众在电车系列上开始强调的IQ装备，驾驶辅助系统以及车机系统具备很好的加持效果。动力方面，已经提及顶配宝来换用1.5T EVO引擎，匹配7挡双离合，爆发118千瓦250牛米，性能远远超过e-POWER顶配版轩逸，当然油耗可能比不上人家新能源车型。
综合来看，入门合资车型中，卡罗拉基本稳扎稳打，但是轩逸的产品力有所下滑，给了宝来以及朗逸不少进步空间，尽管没有混动车型加持，全新的内外设计加上新的引擎，还有新的IQ装备，足以带来不错的吸引力。根据惯例，顶配宝来往往具备不错的后期折扣空间，这样一来，份额上升基本上板上钉钉。该车将来更大的对手将是秦PRO这样的国产车，不知大众的混动系统准备的怎么样了。
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