说到摩托车，至少有两个主要因素让我们着迷。对一些人来说，是它的性能，那种令人振奋的加速感，以及它在骑手和道路之间建立的联系。对另一些人来说，是它的设计，它有力地展现了骑手的个人风格，与他们独特的自我意识相契合，并向他人发出强烈的宣言。有些人对其中某个因素情有独钟，但对大多数人来说，正是两者令人陶醉的结合，才使得摩托车成为令人无法抗拒的选择。
如果要举一个例子来说明这些元素如何完美融合，那非杜卡迪Diavel V4莫属。它融合了强劲的肌肉感与运动感，既大胆又优雅，其设计散发出无可否认的个性魅力，唯有其V4 Granturismo发动机的惊人性能才能与之媲美。杜卡迪的制胜法宝将动力与优雅完美融合，打造出令人叹为观止的驾驶体验。让我们仔细看看。
屡获殊荣的设计
杜卡迪 Diavel V4 绝对值得一看，但别只听信我们的描述。这款摩托车已荣获众多设计奖项，包括 2024 年红点奖产品设计类别中久负盛名的“最佳之选”奖。此外，它还荣获了芝加哥雅典娜建筑设计博物馆颁发的“优秀设计奖”，并在 2024 年德国设计奖的优秀产品设计特别提名奖中脱颖而出。
即使乍一看，也不难理解为什么会这样。Diavel 的美学设计一直都令人叹为观止，而 V4 的升级更是锦上添花。它保留了 Diavel 标志性的线条，并通过复制精瘦的运动身材比例来增强其美感——几乎就像 V4 一直在健身房锻炼一样。
从正面看，它拥有宽阔的肩部，逐渐收窄至纤细的腰线，并带有动感的V形尖端。我们也非常喜欢LED大灯，而尾灯组则由位于尾部下方的点状LED矩阵组成。这种近乎昆虫般的美感让人联想到黄蜂巢，更增添了摩托车极具攻击性的外观。此外，它还配备了更大的20升油箱，彰显了其强劲的肌肉感，突出的四排气管以及标志性的240/45后轮胎，为摩托车令人愉悦的威猛姿态增添了完美的点睛之笔。
更重要的是，Diavel V4 的重量出奇地轻，这部分归功于其采用一体式车架和单侧摇臂的底盘，两者均由铝制成。再加上 V4 Granturismo 的轻量化设计（稍后详述），杜卡迪最新的称重数据表明，其不含燃油的整备质量仅为 223 公斤，这赋予了它无可否认的敏捷性。
令人毛骨悚然的表演
虽然 Diavel 一直以来都提供令人肾上腺素飙升的骑行体验，但 V4 Granturismo 的 1,158 cc 发动机输出功率更大，可输出 168 马力和 126 牛米的扭矩。杜卡迪表示，该发动机采用反向旋转曲轴设计，旨在提升性能、动力和骑行乐趣，从而减少陀螺效应，同时进一步提高摩托车的灵活性。
发动机经过调校，即使在极低转速下也能输出强劲扭矩——这是一个非常受欢迎的改进——并且提供三种动力等级和四种驾驶模式供您选择。这些模式包括运动、旅行、城市以及全新的湿地模式，可在湿滑路面上提供更强的牵引力。
新款V4发动机的设计旨在进一步提升性能，包括减少维护保养的新发动机——每行驶6万公里进行一次无与伦比的气门间隙检查，每行驶1.5万公里或两年进行一次定期换油——以及扩展停用系统。该系统可在车辆静止和低速行驶时关闭V4发动机的后排气缸，从而降低油耗、排放和热量，其中热量的减少将为驾驶者带来更舒适的驾驶体验。
最后，声音一直是摩托车体验中不可或缺的一部分，而V4的音响系统完美体现了其高性能血统。杜卡迪声称，这款摩托车的双脉冲点火顺序和专用排气系统在开发时就将声音元素放在了首位。前文提到的后缸扩展停用系统允许发动机以双缸或四缸模式运行，并在两种模式之间切换时，排气音调会发生变化：当只有两个前缸启动时，声音会更加低沉；而当所有四个气缸同时运转时，声音则会更加震撼人心。
完整的肾上腺素套餐
杜卡迪设计 Diavel V4 的初衷是提供极致的骑行体验，而它无疑实现了自己的愿景。外观与性能兼具，再加上动感十足的声浪，它为您带来至臻至美的骑行体验。虽然杜卡迪一直以来都以卓越的品质而闻名，但这款 Diavel 更进一步，它深刻地诠释了我们最初爱上摩托车的原因。
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