要说最近哪台国产车让我这老司机眼前一亮，那绝对是全新一代瑞虎7。听到那句“6万块出头起售”，说实在的，我脑子里第一个念头就是：是不是听错了？这年头随便一台小车都奔着大几万去了，一台紧凑型SUV能给到这个价，奇瑞这是下了多大的决心？简直是在用膝盖走路，只为给消费者让路啊。
可这车，邪门就邪门在，它真不是那种“便宜大甩卖”的货色。你猜它里面塞了颗啥心脏？一颗1.6T的涡轮增压发动机！最大马力175匹，扭矩265牛米，再配上个7速的双离合变速箱。这套动力总成，前两年你能在十几万、甚至二十万的合资SUV上看到，现在花个七八万就能开回家？这提速，城市里超车并线游刃有余，偶尔想撒点儿野，地板油下去那种推背感，真不是这价位该有的表现，带点儿小惊喜，让你忍不住想多踩两脚。
更让我感到意外，甚至是有点自豪的，是这车在国际舞台上的表现。你知道吗，这台瑞虎7，已经在全球28个国家和地区热销了，而且卖得还不是一般的好，月均销量能超过一万八千台！这数据，在国内可能感受不深，但你想想，国产车能在海外市场，跟各种国际品牌同台竞技，还能取得这样的成绩，甚至连续两年拿下了中国品牌SUV出口销量冠军，这说明啥？说明它的品质、它的可靠性，是得到国际认可的。这不是靠补贴就能砸出来的销量，是实打实的产品力在说话。这感觉，就像自己的孩子在外面闯出了一片天，脸上倍儿有光。
当然了，任何车都不是完美的，尤其是在这个价位。这车也有那么几个小地方，比如后悬架是扭力梁的，虽然日常家用绰绰有余，跑那种特别烂的路或者追求极限操控，可能不如独立悬架那么得心应手。内饰有些地方的用料，近看确实还能有提升空间。跑高速的时候，胎噪风噪也多少能听到点儿。但你得结合它的价格看啊！6万多块，还要啥自行车？这些小小的妥协，恰恰是奇瑞为了把成本压下来，把钱花在刀刃上——比如那台给力的发动机，比如主被动安全配置，比如那块挺大的10.25英寸中控屏，还有360全景影像、PM2.5滤芯这些实用配置。
拉开车门坐进去，整体的设计不惊艳，但看着挺舒服，用料和做工比老款确实有进步，能感觉到奇瑞在努力。空间方面，2670mm的轴距放在这儿，后排坐俩大人翘个二郎腿有点夸张，但舒舒服服坐俩大人再带个小孩儿完全没问题。后备箱也挺能装，买菜、自驾游都能满足。前麦弗逊、后扭力梁的悬架组合，调校是偏向舒适的，过个减速带或者小坑洼，震动过滤得还不错，日常开着挺轻松，不颠不硬。这不就是一台家用SUV该有的样子吗？务实、好开、能装。
所以啊，别再戴着有色眼镜看国产的“低价车”了。全新的瑞虎7，用它6万多块的价格，1.6T的动力，不赖的配置和空间，以及最重要的——在全球市场的亮眼表现，狠狠地刷新了我的认知。它告诉你，现在的国产车，尤其是奇瑞，已经不是那个只会打价格战，品质跟不上的年代了。它们是真的在做产品，在用实力说话。对于预算有限，但又想买一台配置高、空间大、开着有劲儿、而且在全球都卖得不错的紧凑型SUV的朋友来说，这台全新瑞虎7，真值得你掏钱去看看。别再犹豫了，有时候，“真香定律”就是这么朴实无华且枯燥，尤其当它只要6.99万的时候。
全部评论 （0）