26万块买个百万级的享受？开什么玩笑。
这大概是很多人看到阿维塔12四激光版10月28号公布价格后的第一反应。在这个30万级别新能源轿车市场已经杀红了眼的时候，突然冒出个家伙，上来就把华为的四激光雷达、前排双零重力座椅、英国之宝音响这些通常在更高级别车型上才有的配置，一股脑地塞了进来，然后告诉你，优惠完25.99万起。
这事儿就有点意思了。
车企发布会看得多了，PPT上的各种参数已经很难让人兴奋。但这次阿维塔12的打法，似乎不是单纯的参数堆砌。比如那个新增的后向高精固态激光雷达，很多人可能不明白多个雷达意味着什么。说的直白点，就是在漆黑的停车场，系统能帮你看到车后那个刚好在你视觉盲区的下沉台阶，或者那个悬空的消防栓。这对新手来说，简直就是救命的功能。这背后，是华为乾崑ADS 4在撑着，让你在路上不用老是精神紧绷，尤其是在鬼探头和外卖小哥满天飞的城市路况里，那种毫秒级的制动响应，是实实在在的安全感。
当然，智能驾驶吹得再响，续航焦虑这个坎过不去，一切都是白搭。这一点上，他们倒是想得很明白，直接给了你两种选择。要么你就选纯电，94度的大电池，标称续航755公里，周末跑个跨城，或者小长假去趟周边，基本上不用规划充电桩。要是你对加速有那么点执念，四驱版3.8秒破百的性能，足够让你在绿灯亮起时找到点乐趣。
另一种选择，就是给那些内心深处还有里程焦虑的人准备的增程版。纯电能跑356公里，意味着大部分人日常上下班，真能做到一周一充。而1270公里的综合续航，让你去趟远门心里也踏实。最狠的是那个5C快充，喝杯咖啡的工夫，电量就从30%充到80%，充电速度快赶上加油了。
车子开起来舒不舒服，坐起来有没有高级感，这是另一个绕不开的话题。以前很多车，好东西都优先给驾驶位。阿维塔12这次标配了前排双零重力座椅，加热、通风、按摩全给上，算是把副驾的待遇也拉满了。空悬版本针对国内常见的破损路、水泥路做了优化，配上CDC动态阻尼减振，过个烂路也能稳稳当当，这个细节就挺拉好感的。
坐进车里，除了那个天然桦木饰板透出的质感，还有一些不太容易注意到的东西。比如那个叫纳米水离子健康氧颜舱的功能，能杀菌除味，还能保湿护肤。至于那个VIP四座尊享包里的车载智能冷暖箱，则是把商务接待的场景也考虑了进去。
说到底，阿维TA12四激光版的出现，更像是一条鲶鱼闯进了池塘。它用一种近乎粗暴的方式，把高端车型的配置门槛直接拉到了26万这个级别。当一个产品开始用越级的实力去竞争的时候，比拼的就不再是单一的续航或者智能，而是用户在有限的预算内，到底能获得多少实实在在的体验提升。
至于市场最后会给它一个怎样的答案，还不好说。但对于那些手握30万预算的消费者来说，现在选择的天平，恐怕要重新掂量一下了。
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