不可否认，当前新能源车型的发展势头确实挺迅猛，从曝光率来看，燃油车确实没法比拟，不过燃油车依旧是不可忽视的存在，当前有不少消费者的购车首选依旧是燃油车，因此市面上有不少经典燃油车在默默发力，凭借均衡产品力和多年来积累的口碑留住广大消费者信任。就拿卡罗拉这款经典家轿来说，如果不是刻意了解，屏幕前的你或许想不到它的存在，即便如此今年以来，该车的平均月销量成绩依旧保持在七八千台，还是有很多忠实用户，足见它的地位不一般，当然这也从侧面证明该车的产品力很不错，既然大家喜欢，那么接下来我们就了解一下卡罗拉每款车型之间的差别，帮助大家选到一款适合自己的配置。
目前在售的2024款卡罗拉一共有六款配置处于在售状态，官方指导价在11.68万-15.58万之间，在动力方面提供三种版本可选，首先来看燃油车，入门车型搭载1.5L三缸发动机，最大马力121Ps，最大功率89kW，动力储备一般，就是一款常规家用车该有的表现，搭载L2级别驾驶辅助、10.25英寸中控屏、三种手机互联系统等功能，在驾驶功能领域的表现还不错，至于科技功能和舒适性配置就很一般了，就是一款城市代步车，除了这些大家最不满意的还是这台三缸发动机，无形中劝退了不少消费者。
剩余两款燃油车搭载1.2T发动机，最大功率85kW，动力输出同样一般，好在是一台四缸机，不至于让人难以接受，先锋版作为中配车型，比入门版多搭载了双横臂式独立悬架、主驾膝部气囊、倒车影像等实用性配置，遗憾的是原本的10.25英寸中控屏缩小至8英寸，液晶仪表盘也被缩小至4.2英寸，同时取消了OTA升级、手机APP远程功能，看着这些配置表现确实是有些意难平，就看消费者个人能否接受罢了。
精英版是燃油车的高配，搭载的配置相对更丰富一些，比如说16寸轮胎、卫星导航系统、电动天窗、语音识别控制、车联网等功能，产品力相对更均衡一些，不至于给人一种廉价感，因此该车也是比较推荐大家入手的一款配置。
接下来就是三款油电混动车型，搭载1.8L发动机，匹配E-CVT无级变速箱，相比于燃油车更好兼顾动力输出和能耗，因此获得了不少消费者的喜爱。先锋版作为其入门车型，配置表现其实跟燃油车的入门版差不多，仅仅多搭载了低速行车警告、经济模式、能量回收系统、无钥匙启动、6个喇叭、自动空调以及后座出风口，这些都是实用性比较高的一些配置，再加上价位适中，因此这款车也比较推荐大家入手。
精英版作为油电混合动力的中配，比入门车型多搭载了16寸轮胎、倒车影像、卫星导航、电动天窗、语音识别等配置，为日常出行提供更多便捷，如果大家的购车预算没有那么局限，就可以考虑入手中配。旗舰版作为全系的顶配车型，搭载的配置自然最丰富，也是全系唯一一款配备17寸轮胎、真皮方向盘、仿皮座椅、前排座椅加热、单色氛围灯等配置的车型，适合对用车体验有更高要求的消费者。只不过官方指导价超过了15万，虽说目前有较大购车优惠，但落地价也要13万左右了，相同价位消费者的选择面已经很丰富了，并不一定非得局限于它。
总之，不论是燃油版还是油电混动，面对卡罗拉时还是更建议大家入手中配，性价比更高一些，多年来积累的口碑加上造车功力，未来一段时间里该车应该都会保持比较平稳的销量增长态势，不过要想成为一款热门车型暂时是不太可能了，只能走一步看一步，大家也可以期待下一次的更新换代。
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