年销 14 辆，众泰汽车怎么了？

曾在车市掀起波澜的众泰汽车，如今竟陷入年销量仅 14 辆的尴尬境地，这一数据令人咋舌。曾经，众泰汽车凭借独特策略，销量也曾十分可观，如今却跌落谷底，背后究竟发生了什么？今天，咱们就来唠唠众泰汽车这过山车般的发展历程。

昔日辉煌：模仿带来的短暂风光

众泰汽车成立于 1998 年，总部位于浙江金华。早期，众泰靠模仿知名品牌车型外观，搭配低价策略，成功打开市场。2016 年和 2017 年，其销量均超 30 万辆 ，迎来了短暂的辉煌时刻。比如众泰 T600，因与某豪华品牌车型外观相似，且价格亲民，吸引了不少预算有限但追求车辆外观的消费者，上市后销量可观。那几年，众泰在车市中可谓风头无两，大街小巷时常能看到众泰汽车的身影 ，成为很多普通家庭购车的选择之一。

急转直下：销量雪崩式下滑

然而，好景不长。2018 年，众泰汽车销量腰斩至 15.48 万辆，到 2019 年，更是骤降至 2.1 万辆 。2024 年，情况愈发糟糕，销量仅 14 辆，同比暴跌 98.74%，生产量为 0 辆 。销量雪崩式下滑，原因是多方面的。

首先，模仿策略虽能短期内吸引眼球，但缺乏核心技术与自主研发能力，车辆质量问题频出。发动机故障、变速箱卡顿等毛病，严重影响了消费者口碑。其次，随着国内汽车市场竞争加剧，各大品牌纷纷推出高性价比、高技术含量的车型，众泰却未能及时跟上步伐，产品更新换代缓慢，逐渐被市场边缘化。

财务困境：营收下滑，亏损加剧

销量的暴跌，直接反映在财务报表上。2024 年，众泰汽车营业总收入为 5.58 亿元，同比下降 23.96%；归属于上市公司股东净利润为 - 10.00 亿元，同比增亏 6.82% 。目前，其营业收入主要依靠汽车配件和门业销售勉强支撑，汽车销量对营收贡献微乎其微。公司流动资金短缺，导致整车业务恢复不及预期，陷入恶性循环。

未来何去何从？

如今的众泰汽车，站在命运的十字路口。若想重振旗鼓，必须痛定思痛。一方面，要加大研发投入，组建专业研发团队，打造具有自主知识产权的核心技术，提升产品质量，以质量赢口碑。另一方面，需精准定位市场，根据消费者需求，推出贴合市场趋势的新车型。比如，在新能源汽车大热的当下，众泰若能在新能源领域发力，或许能迎来转机。但这一切，都需要大量资金与时间的投入，众泰能否突出重围，我们拭目以待。

众泰汽车的兴衰，给整个汽车行业敲响了警钟。在竞争激烈的市场中，唯有不断创新、提升产品力，才能站稳脚跟。年销 14 辆的尴尬，既是众泰的危机，也是其他车企的警示。期待众泰能找到破局之道，重新回归大众视野 。