小米汽车2025年5月，小米汽车悄然将“全场景智驾”的宣传话术调整为“辅助驾驶”。
有网友说“终于说实话，不吹牛了”。有网友说“华为小鹏理想才是智驾第一梯队，其它车企都只能说辅助驾驶”。
你以为小米这么一改，会改变小米汽车的命运吗？
会改变小米汽车未来成为世界前五车企的命运吗？为什么不会？
一、更名背后的多重动因：
1. 政策合规的硬性要求。
2. 技术风险的现实考量。
智驾是软件驱动硬件，软件是有出错率的，即使是以技术著称的百度，今天我使用百度时也有过几次卡停；即使是目光长远巨资投资互联网技术的马云，2023年11月12日阿里云产品控制台出现故障长达一小时导致淘宝无法正常使用、闲鱼平台宕机、钉钉应用崩溃……
即使测试都完美，但谁能保证智能驾驶系统都不出错宕机呢？
更何况测试中还获得了一个“五0神车”的称号呢，如果小米汽车真的智驾系统很好、安全避险性能很好的话，早就反驳与自证不是“五0神车”了。
3. 品牌信任的重建需求。
小米SU7事故后，公众对智驾功能的信任度大幅下降，甚至引发对整个行业的质疑。更名“辅助驾驶”有助于小米汽车向消费者传递更为谨慎、负责的态度，重建品牌信任。
SU7车型的“小米智驾 Pro”措辞更名为“小米辅助驾驶 Pro”、 SU7 Pro/Max车型的“小米智驾Max”措辞更名为“小米端到端辅助驾驶”。此外，“代客泊车”功能的介绍被修改为“代客泊车辅助”。
二、小米汽车不会放弃智能驾驶。
新黄河记者实地走访了北京、济南等地小米汽车门店发现：“智能辅助驾驶”功能仍是小米汽车销售的主打宣传点，多位工作人员口头介绍时仍喊“智驾”，进一步追问时，则补充道“辅助驾驶”。
驾驶系统作为电动汽车的智能化水平，是车企科技研发实力的一大体现。我相信小米汽车还会加大智能驾驶的研发，未来会“王者归来”。
就像当年雷军的小米手机以低价迅速抢市场，说“最反感品牌溢价”，但如今：Xiaomi MIX Fold 手机卖10999元。小米的雄心不会被挫折打败。
三、小米汽车成为世界前五车企的命运不会变。
雷军作为创业经历丰富的商人，自有一套方法论去打造企业，虽然不能说完美无缺，但他是能成事的强者。
陆风汽车模仿路虎、众泰汽车模仿保时捷，都遭遇大量吐槽，但是小米汽车模仿保时捷的外观造型，即使有吐槽抄袭，但也能成为畅销爆款。
同是模仿，为什么南昌生产的陆风汽车没畅销？为什么模仿保时捷的众泰汽车没畅销？而小米汽车却畅销？
当年的蔚来EP9刷新纽北赛道纪录，也是速度彰显实力，为什么蔚来汽车没有大卖成爆款，而一直被唱衰至今？
如果说模仿、速度是一把剑，那陆风、众泰、蔚来拿这把剑是打败仗，而小米拿这把剑则威力非凡。
雷军有一套别人学不来的营销魔力，刘强东说有一句话很经典“不要跟雷军比营销”。
如果说小米汽车为什么能成为世界前五的车企？那就是：
1. 生态协同的独特性；
小米拥有非常广泛的生态圈，甚至可以说小米官网简直是一个杂货店，广泛的产品让小米汽车拥有很多粉丝。
其它企业搞多元化，可能是自杀；而小米搞多元化，是圈更多的米粉。
2. 性价比的竞争力；
雷军超强营销能力，让人们感觉小米性价比很高。其它车企搞跑车外观，只是外观像而已，人们往往认为是山寨货。而小米汽车模仿保时捷，却能让人们觉得以二十几万可以买到媲美保时捷的小米汽车。
3. 用户群体的精准定位与超强的产品力打造。
雷军估计知道他的粉丝，是当年抢小米手机的米粉，如今这个群体正是需要“酥妻”“御妻”的青年。
雷军太会打造年轻人喜欢的炫酷颜值了。而理想汽车零跑汽车问界汽车的外观风格是老气横秋的稳重感，吉利汽车风行汽车阿维塔的外观是原创的独特怪异风。
小米的定位定价与打造产品力的能力太强了。其它车企根本打不过。
即使安徽铜陵事件让车圈人人皆知，依然阻止不了小米SU7月销28000辆，可以预见：
小米汽车成为世界前五车企的前景锐不可挡！
2026年才是车企倒闭的关键之年！
因为小米汽车在2026年产能提升了、车型更丰富了，蔚来小鹏理想零跑会以降价求生存。
蔚小理零的降价，会极大的挤压传统车企的生存空间，还有谁买红旗汽车、金杯汽车、传棋汽车、陆风汽车、众泰汽车、猎豹汽车、斯威汽车、江淮汽车、极狐汽车、欧拉汽车、江铃汽车、五菱汽车、银隆汽车……？
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