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2016年在黄埔车管所，偶遇了一台绿油油的飞度，这是一台进口的本田飞度二代型混动版（Honda Fit II GP1 Hybrid），在泛蓝的大灯、中网与白色尾灯的加持下，看起来好似比国产的飞度更加有型。
↑ 2016年拍摄的一台本田飞度二代型混动版/Fit Hybrid GP1，外观采用混动特有的绿色车漆。
昙花一现的本田飞度二代混动版，是一款基于飞度二代型/Honda Fit GE/GG系改进而来的车型，早在2011年广州车展就已经亮相于国内，给飞度二代后期型打辅助，做出“高端化”的形象。
↑ 广汽本田飞度2011款，即飞度二代型的后期版，上图为二代后期版特有的全景天窗版本，也是个大顶配车型，售价近12万元，能见度稀少。
在飞度二代型中期改款后的2012年广州车展，飞度混动版GP1正式上市销售，售价高达17.98万元，一起进来的还有另外一款混动车型——音赛特Insight，这款车在之前有所提及，可见：仅有100台的混动轿车 丨 本田Insight音赛特二代型。
↑ 2016年拍摄的本田飞度二代型混动版/Fit Hybrid GP1，车尾视角，尾灯完全异于普通飞度GE，采用“白内障”底，看起来很特别。
不同于由广汽本田国产的、搭载1.3升或1.5升的飞度二代GE6型与GE8型，进口的飞度混动版GP1搭载了本田IMA混合动力系统（Integrated Motor Assist），该系统由一台LDA3型1.3升四缸自然吸气汽油引擎与前置电动机组成的，匹配CVT无级变速器。
根据官方发布的信息，飞度混动版GP1的百公里综合油耗约为4.7升，算是蛮低了，但十年后的现在看来，也不算多低。
↑ 由@三分熟 拍摄的一台本田飞度混动版GP1。
根据2018年关于安全气囊召回的新闻显示，这批飞度混动版GP1共有50台，出产时间介于2012年7月到2013年3月之间，而往后的2014年，全新一代飞度，也就是国产的GK5开始登场亮相。
（完）
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