新能源旅行车市场这两位“不速之客”——享界S9T和奥迪E5 Sportback，竟然在同一天搞了次“正面刚”。价格上一个32.98万元、一个31.99万元，差距连喝两顿烧烤的钱都不到，“打个饱嗝都不分胜负”的架势让网上网友瞬间炸了锅！有人问“到底买谁更香？”更有人直接设悬念——究竟谁的动力、空间、智驾更拿得出手？今天咱们就来扒一扒这场刚硬的新能源旅行车大比拼，看看是国产智驾“顶大”，还是德系操控“天花板”？先别急着站队，这场戏还挺有得看。
一边是夹着“国产真香”滤镜的享界S9T，一边是插着“德系信仰”旗子的奥迪E5 Sportback，两辆车站在风口浪尖上准备交锋。网友们的论战和汽车圈的嘴炮都已经打起来了——“享界空间大到能住人，奥迪动力能飙车！”但大伙心里其实一个念头谁的旅行更像真旅行？享界S9T空悬调教宽到让人分不清是飘着还是飙着，奥迪E5却玩起了德国原厂底盘和渐进式转向，“炫技”的同时还顺便秀了下后轮转向。但咱们东北老乡都说“不是能跑就是好跑”，关键还得看旅途上你要的是酷炫还是舒服？两边到底什么招，后边再揭晓。
往细里这场“空间VS动力”的较量，比小区大妈跳广场舞都要卷。先说享界S9T，车长破五米一（5160mm）、后排空间能伸腿，储物格多到连瓜子都能分门别类一包一包搁着，后备厢一摊开就是1000+729升大仓库，旅个行不打包两箱榴莲都显得对不起东北货车司机的身份。顺道还来点“副驾零重力座椅”+“冷暖箱”，躺着、坐着、趴着都给你安排得妥妥的，家用旅行那是一点也不亏。
看奥迪E5呢？轴距不到三米，后备厢只给了347升，坐着吧，饭后想伸个懒腰有点“紧巴”，后排简直像坐在高铁二等座，还只能开加热，通风按摩啥的都在前排“独宠”。不过奥迪堆马力堆得跟拉煤车似的，787匹、百公里加速甩享界两个身位，动力爆发一顿操作猛如虎。“老家”德国底盘加持，“操控”是他们的信仰，开出去给人一种宛如“驾驶界的李逵”的错觉。
市面上有人追求速度、有人追求空间，各说各有理。东北老司机一般上来一问“冬天能不能撂倒雪地？”“家里俩娃+俩箱子还能装下不？”这俩主儿，一个主功马力，一个主攻储物，基本上“萝卜白菜，各有所爱”。但体验感这种东西，真不是谁吹得响就算完事。要想吃香，还得智能一点咱再接着看。
本以为两家打完这轮空间动力的“嘴仗”，后边就该天下太平了。谁承想，智能驾驶这一块居然也有幺蛾子。享界S9T这边搬出华为ADS 4的大杀器，一口气上了36个高精度传感器，雷达、毫米波、192线激光雷达给你安排上，还能“车位到车位”自如通勤，仿佛以后上班就是“躺赢”模式。原以为这一套下来能把奥迪E5按在地上摩擦，结果奥迪E5却祭出Momenta智驾、英伟达Orin-X芯片，虽说激光雷达只给了1颗，但同样能玩城市/高速辅助领航，硬件一比“基本盘”还是没输。可是硬件参数终究容易糊弄行外人，真正上手的问题却开始暴露。老铁们说了——“好的智驾可不是摆花架子”，系统流畅性、人工接管率这些缩头毛线，谁也不敢打包票。
且不说各自智驾方案到底多智能，这事儿还真没个定数。国内城市复杂路况到底哪家胜，华为能不能全面跑下地，Momenta是“未来还是现在”？但现实情况其实是，咱们老百姓出门还得自己揣着心眼，“智驾”再牛逼也不如自己把方向盘攥紧，安全感可不能光靠科技点亮，这一场高潮刚过，实际落地就先慢了半拍。
戏到关键节点，真正的反转才刚刚开始。要说享界S9T和奥迪E5哪家能打，数据搁这儿搁那儿地比了半天，原来坑藏在藏细节里的大差别——“老百姓到底要啥？”不是单纯的马力数，也不是傻乎乎的储物格，而是能不能“一车承载万种生活”。享界S9T表面上看空间大到离谱，轴距三米零五、前后排按摩随便来，后备箱直接变成移动仓库，可“动力小马拉大车”也是尴尬，三百多匹马力单电机，真要满载撒欢，心里没点数那是不可能滴。
奥迪E5，看着小巧精致，动力爆表，打开那速度估计分分钟让人“心跳加速”，但后排空间捉急、后备箱容积少得可以当瓜子罐头，跑远途自驾不带娃还行，一带上媳妇孩子，连个折叠婴儿车都得愣往里塞，体验感上面有点“德味不足”，“旅行车不旅行”的实际感受让人心生吐槽。这里还能发现一点——新能源技术下，传统豪门奥迪也“改行”玩起了新花样，徕卡雷达不够用，智能驾驶也成了新宠，反倒让那些一直吹传统底盘的人有点翻车感。
最炸裂的是价格，妥妥和“工资条”持平。享界高配不高价，奥迪顶配够豪，但两个细节攥着不撒手享界动力拉垮、奥迪空间鸡肋，正所谓“各有千秋也各有短板”，到底谁才是“真香”之选，不到最后一秒你还真说不好。
这里就要说说表面平息下的隐秘危机了。看似两家分了“空间流”“动力流”两大阵营，全网似乎已经划清了战线。实则暗潮涌动，买车这事不是抢手机，试驾一圈能个啥？用户最怕是“体验一地鸡毛”。享界追求豪华家用，结果动力一点不爽；奥迪拼命堆马力，坐进去左一袋大米右一个小孩全都让后备箱卡了脖子。这一场对话，谁也不真正满意——你想要的奥迪给不了，你喜欢的享界差动感一截。
再说智能驾驶吧，本来是场“科技普及战”，但高阶智驾噱头太多，实战落地一看反倒变成了“谁家算法靠谱谁就是大哥”。享界雷达层层叠叠，安全性再高，实际路况那是另一回事；奥迪摄像头雷达一应俱全，但限于欧洲路况，国内这点复杂情况分分钟就能“翻车”。这年头选旅行车，比拼的不再是单项冠军，更多是全能选手，偏科的、偏瘦的都容易成“墙头草”。消费者想要的“一步到位”，偏巧就容易踩坑，家用就是缺点完美主义，动力爽了空间瘪、空间大了马力短，智能搞得花里胡哨，结果还是得自己开下去。两大阵营的分歧越来越大，谁都想站稳赢，可谁都还有悬念，和解什么时候能来还真没人敢打包票。
说了半天，不管你是空间党还是速度党，选车这事儿没法儿光看参数玩数据。享界S9T空间大得能装下东北老妹的购物欲，奥迪E5动力猛得能让小伙子憋不住要踩一脚。只要动力上不来，不管你后备厢能装下几棵大白菜，出远门拉个满载抖一抖，怕不是还得心里嘀咕“马力够用嘛？”奥迪空间不给力，媳妇孩子一上车，后备厢都能听见委屈的叹气声。智能驾驶更是“看天吃饭”，偶尔稳定大多数还得手动纠偏，用东北话说就是“不靠谱归不靠谱，用着还得仔细瞅”。明着全是优点，细品下都是缺点，两家打得欢，买家心里苦，槽点一抓一大把，感觉是真的没法儿完美全给你整明白。
这年头买车，我们可不想成“参数神教信徒”。选得漂亮不如用得顺手，价钱贵跑得快空间大才是关键。上班、带娃、远行、操作全得配齐，你让我这东北大老爷们搁家窝着琢磨，这两车到底咋选我都有点头秃。要说真正完美，“你丫还得再造一辆”，要不就是“哪里缺就往哪补”，这买车还真不按套路出牌。
玩得这么嗨，两款“旅行车”到底哪家才配叫旅行车？你要的是大空间爽坐、一家老小都舒坦，还是暴力提速、孤独狂飙的激情？享界S9T空间大得能装下家庭梦想，动力有点瘪；奥迪E5动力嗷嗷猛但空间迷你，旅行全靠一个“人狠”。你说这到底是买旅行车还是“被逼选择题”？你觉得自己是空间党还是速度党？难道买车就不能鱼和熊掌都给整上？大家评论里整整吵吵，让厂家给咱造一个“全能神车”吧，别再让咱普通老百姓一边开一边琢磨这点“老尴尬”！
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