最近长春车展可热闹了,一汽奔腾整了个大场面——"悦意一夏"粉丝纳凉节,还顺便给悦意双子星的第16001到16006位车主交了车。光听这数字就惊了,这对"双子星"才上市3个月,就卖了1.6万多辆,这热度确实有点东西。
说真的,以前总觉得国企转型新能源会慢半拍,但一汽奔腾这次真让人刮目相看。从2024年喊出转型到现在,才一年多,新能源用户就攒了13.6万,上半年销量更是同比涨了43%,比行业平均增速快了近3倍。最牛的是6月,纯电车型交付量直接冲进了行业前十,这步子迈得又稳又快。
他们自己总结的"211"成绩挺有意思,像个大学录取线似的,却实实在在透着硬实力。累计200万用户可不是吹的,想想看,200万个家庭把每天出门的事儿交给奔腾,这信任可不是随便来的;13.6万新增新能源用户,说明转型这步棋走对了,大家认账;6月纯电进前十,更是给转型成功盖了个章。
再说说卖爆的悦意双子星,确实懂老百姓想要啥。悦意03定位7万级纯电SUV,光看"三大"就挺诱人:2750毫米轴距,后排坐仨人不挤;445公里续航,市区代步一周充一次够够的;关键还是大厂造,还敢承诺整车和三电终身质保,这性价比,家庭用户很难不动心。
悦意07更猛,电混SUV,纯电续航210公里,综合续航能到1555公里,据说极限能跑2000公里。市区开用电,长途用油,对怕续航焦虑的人来说,简直是量身定做。零百加速6.9秒,高速超车也有底气,家庭自驾游选它,估计挺省心。
不光车卖得好,奔腾在用户服务上也挺下功夫。新发布的用户品牌Joy Pai,听着就挺欢乐,又是"共聊场"又是"共玩局",想把车主们拧成一个"快乐大家庭"。现在全国建了353家悦意服务中心,覆盖241个城市,80%以上的城市都能享受到服务,加上"三终身、两计划、一个家"的服务包,用车过程中能少操不少心。
这次活动还有个小亮点,田径名将吴艳妮来当体验官,现场气氛直接拉满。想想看,车企把体育明星和新能源车结合,既传递了活力感,也暗示了车子的"加速度",这营销思路挺巧妙。
从累计200万用户到13.6万新能源粉丝,从网红小车奔腾小马年销10万到悦意双子星3月破1.6万,一汽奔腾这波新能源转型,靠的不光是国企的技术积淀,更是实打实抓准了用户需求——用高性价比解决出行痛点,用贴心服务留住人心。
如果你最近在看新能源车,不妨趁长春车展去奔腾展台逛逛,看看悦意03、07和奔腾小马,说不定能发现适合自己的那一款。毕竟,能让200万个家庭信任的品牌,大概率不会让人失望。
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