奇瑞计划在西班牙设欧洲总部，中国汽车开启 欧洲本土化2.0时代

中国车企奇瑞最近有个大动作，正在考虑把欧洲总部设在西班牙。

奇瑞旗下的Omoda和Jaecoo品牌在西班牙市场已经取得了不错的成绩。Omoda 5作为首款车型，一上市就受到了西班牙消费者的欢迎。紧接着，定位更高端的Jaecoo也加入了进来，同样取得了不错的销售成绩。

除了品牌运营，奇瑞还和西班牙的EBRO公司达成了合作。EBRO负责销售带有自己标志的Tiggo品牌车型。更关键的是，从今年10月或11月开始，EBRO的巴塞罗那工厂将开始为Omoda和Jaecoo组装部分车型，甚至还会进行焊接和喷漆工序，这标志着奇瑞在西班牙的生产布局将进一步深化。

奇瑞的欧洲总部选址还在考虑中，但西班牙是目前的热门候选地。奇瑞的欧洲业务将由Jeff Zhang负责，他是一位曾在Stellantis、奥迪和日产工作过的新加坡工程师，现在担任Omoda和Jaecoo的总裁以及奇瑞欧洲的CEO。

奇瑞副总裁近日表示，西班牙是中国的 “重要贸易伙伴”。这种良好的双边关系为奇瑞在西班牙的投资和发展创造了有利的环境。奇瑞已经在巴塞罗那雇佣了800多人，预计到今年年底将达到1000人。如果奇瑞真的把欧洲总部设在西班牙，那它将成为在西班牙雇佣人数最多的中国企业之一。

西班牙地处欧洲西南部，可辐射北非及南欧市场，同时拥有成熟的汽车产业链（如 SEAT 等本土品牌基础），便于奇瑞拓展欧洲业务。

除现有欧萌达 5 和捷途 J7 等 SUV 外，奇瑞计划在欧洲推出更多车型，包括纯电动轿车和中型 SUV，覆盖 2 万 - 4 万欧元价格区间。依托西班牙研发中心，奇瑞将针对欧洲市场开发适配法规的车型（如满足欧盟最新排放和安全标准），并可能与当地高校合作开展电池技术研发。

西班牙政府推出 “电动汽车转型计划”，提供购车补贴和充电设施建设资金，对奇瑞等新能源车企极具吸引力。西班牙是欧洲第五大汽车市场，2024 年电动车渗透率达 18%，且消费者对新兴品牌接受度较高（如比亚迪在西班牙销量已破万）。同时，相比德国、法国，西班牙的劳动力和土地成本更低，适合建立组装基地和物流中心。

奇瑞对西班牙的重度投资，标志着中国车企从 “出口贸易” 向 “本土化运营” 的升级。若欧洲总部最终落地，这不仅是奇瑞的里程碑，更可能为其他中国品牌（如吉利、长城）提供 “借道西班牙，辐射全欧” 的范本。

资料来源：Expansió