极核AE4/AE5不含锂电，后轮和动力怎么搭才算完整？这套方案核心就是三个字：协调、饱满、够用。
先看动力部分。
控制器可以上远驱72680，电机搭配全顺五代3000W瓦片。这个级别已经属于明显偏性能取向，所以后面的制动、轮胎和悬挂一定要同步跟上，不能只顾着堆动力。
制动部分，后卡钳可以用二代布雷博螃蟹，再配瑞祖玛浮动盘。上泵用FJN EX13，油管则搭瑞祖玛，整套手感和反馈会更完整。
制动液方面建议根据卡钳、上泵和整套系统要求选择，常见还是DOT4或DOT5.1，但两者不能随意混用，装车前一定要确认兼容性。
姿态部分，HH剑影平叉搭配比博士RS5后减震，再配固利斯盘古后轮胎，车尾的饱满感和支撑都会明显提升。
所以这套AE4/AE5的升级思路很清楚：
72680+3000W负责动力，布雷博+瑞祖玛负责制动，HH剑影+RS5负责姿态，固利斯盘古负责抓地。
不是哪个件最贵就最好，前后级别匹配、整车比例协调，才是真正好看的改法。
