魏牌6月交付破万，高山撑起高端新能源MPV新局面

魏牌6月交付破万，高山撑起高端新能源MPV新局面

6月刚过，朋友圈就被魏牌的交付量刷了屏。听销售小王在店里嘀咕，这个月单是高山系列，全国卖出去的车钥匙都能串成一条长链子。说实话，像这种国产高端新能源MPV，一个月能冲上万辆，还真不是常有的事儿。

前两天我带家里人去试驾那台全新高山。老妈第一眼看见后排那个“超级沙发”，直接坐下不想起来——她嘴里还念叨着，“这比你爸单位的大巴舒服多了”。而且那冰箱，不大不小12.5升，正好放点水果和饮料。我顺手把娃的牛奶塞进去，开了一圈回来还是凉凉的。

空间这块儿，全新高山用的是二三排共轨结构。销售说这个设计可灵活了，比如老人要躺平休息、孩子要爬来爬去，都能调节得开阔又方便。有个车友群里的哥们还分享，说他岳母晕车，每次都喜欢把座椅调到半躺模式，再配合按摩功能，一路睡得香。

其实买MPV图啥？无非就是空间和舒适。这台全新高山还有个护眼大屏，看动画片的时候，小朋友盯着也没那么累。我自己倒觉得更难得的是它那个NAPPA皮座椅，不光加热通风，还有按摩——之前一直以为只有豪华轿车才有这些配置，现在连国产MPV也卷进来了。

智能化方面，也算赶时髦吧。Coffee OS系统用起来挺顺手，我试着喊一句“小魏你好，把空调温度降两度”，它立马反应，比我家客厅的小音箱还灵敏。另外L2+级别辅助驾驶，据说城市NOA、高速NOA都有覆盖，但实际体验嘛，我只敢在环城高速试了一下自适应巡航，倒是真的轻松不少。不过记忆泊车和倒车循迹功能，在我们小区地库这么窄的位置，还真派上过几次用场，就是偶尔识别慢半拍，有时候会让人捏把汗。

动力这一块，其实最开始我对插混MPV没抱太大希望。但师傅修理工老张跟我唠嗑，说现在这套Hi4性能版四驱电混技术，比早几年那些油改电强多了。他还特意提到综合功率337千瓦、最大扭矩644牛米，“零百加速五点几秒，你想啊，以前咱只能在SUV身上见到。”不过，他提醒纯电续航172公里是WLTC标准，要是真跑国道或者夏天开空调，会掉一点，但总归比同价位很多竞品厚道不少。有意思的是，有一次微信群有人吐槽：装满一大家子的行李再拉人，高速超个慢车依然干脆利落，没有拖泥带水感，这点确实让不少老司机点赞。

关于养护，也不是没有瑕疵。据售后师傅讲，这种中大型插混车型，如果长期只充电不用油，对发动机并不好。“偶尔还是要烧烧油，让发动机活动活动筋骨。”他说每年最好做两次深度保养，否则等哪天真的需要长途出行时可能会掉链子。据一个广东地区用户反馈，因为南方潮湿，他家的超级冰箱密封圈半年下来有些发霉，需要定期擦洗消毒，这细节问题以前真没人注意过，也是后来群友提醒才发现的小毛病吧。

行业八卦也穿插一下。今年香港、粤港澳湾区这些大型展会上，全新高山出镜率很高。不少同行媒体私底下讨论，说魏牌这波销量爆发主要靠精准定位家庭用户，再加上一些原本属于进口豪华品牌才舍得给上的配置，现在被国产品牌卷进主流市场。一时间，新老对比的话题又冒出来：以前买30-40万级别只能选传统合资或进口，现在选择面宽多了，而且服务网点铺设速度快，到处都有4S店搞深度试驾体验。这对于我们普通消费者无疑是件好事儿嘛！

至于未来怎么走，小王偷偷透露，他们内部正在筹备更多新品类补充阵容，大概率还是围绕家庭场景继续拓展。而最近二手市场已经开始收购首批全新高山准新车，有黄牛打趣：“今年谁抢到了现货谁就是赢家。”

免责声明：

内容来自公开资料与个人见解，仅供学习交流，不构成定论或权威汽车事实参考。