蓝牌新政实施：轻型货车要求及影响详解

蓝牌新政终于正式实施！工信部发布了通知正式实施蓝牌新政，解决长期以来困扰卡友们的蓝牌轻卡“大吨小标”问题，为行业带来了新的转机。现在，就让我们一起探寻新政带来的诸多变化与答案吧。

> 政策背景

此次蓝牌新政的实施，对轻型货车提出了更为严格的要求。不仅规范了车辆尺寸和载重标准，还明确了生产与登记管理的具体流程。这些举措旨在保障道路运输安全，推动物流行业的健康发展。

> 对轻型货车要求详解

轻型货车的轮胎、发动机排量、货厢和载质量利用系数等都有具体限制，以保障运输安全。轮胎的负荷不得超过车辆总质量的限定倍数，同时，轮胎的名义断面宽度也有明确限制。具体来说，轮胎的宽度不得超过7.00英寸（英制）或195毫米（公制）；若后轮采用单胎，其名义断面宽度则不得超过265毫米（公制）。这些规定旨在确保轮胎的安全使用，从而保障道路运输的安全与顺畅。

发动机（柴油）的排量应不超过2.5升（对于冷藏车，排量限制为3.0升以内）。这一规定旨在确保车辆的动力系统安全可靠，同时满足道路运输的安全与环保要求。

货厢内部宽度应不超过2100毫米（自卸式货车不超过1800毫米）。这一限制旨在确保货物运输过程中的安全性，同时便于车辆在道路上顺畅行驶。

轻型货车（不含新能源汽车）的载质量利用系数需满足特定要求。

> 实施时间与要求

关于具体实施时间，我们明确通知，凡不符合《技术规范》要求的产品，自2022年3月1日起，相关生产企业应立即停止生产，同时，相关机构也需立即停止接收这些产品的合格证信息。然而，对于那些已列入《公告》、且发动机排量大于2.5升但符合其他通知要求的轻型货车在产产品，我们将给予6个月的销售过渡期。过渡期结束后，相关企业需立即停止生产，并确保相关机构不再接收相关产品的合格证信息。

> 销售与登记的延期政策

新政前生产的不符合规范产品可延期至9月1日销售及注册，但严禁违规情况。对于2022年3月1日之前已生产并已上传合格证、但不符合《技术规范》要求的库存产品，生产企业可申请至9月1日的延期销售和注册登记期限，但必须确保无“大吨小标”等违规情况。

> 车辆登记查验标准

在车辆登记查验环节，我们必须严格依照相关法规和标准来执行。注册登记需符合国标和《公告》，随车工具和关键配置需验证，违规者不予登记。对于那些在主要特征或技术参数上不符合国家标准，或者与《公告》、合格证存在不一致之处的车辆，我们将不予办理注册登记。

在车辆检测过程中，货车并不需要处于绝对的空车状态。然而，我们必须确保车辆随车工具、备胎、水箱和油箱都已按规定配备并加注完毕。同时，我们将严格核验车辆的发动机、轮胎、车桥、钢板弹簧等关键配置，以确保其与申报车型的总质量完全匹配。此外，整个检验过程的视频资料将至少保留6年，以备查阅。

> 违法行为处理与处罚措施

对“大吨小标”行为进行处罚，包括对检验机构和相关责任人的处罚。若在车辆检测过程中发现问题，将严肃追究相关责任。对于检验机构为“大吨小标”等违规车辆出具虚假检验结果的行为，将依法予以严厉处罚，并暂停采信该机构所出具的机动车检验报告，同时通报相关部门撤销其资质认定证书。对于民警或工作人员在查验过程中不按规定为“大吨小标”等违规车辆登记上牌的行为，将依法依纪给予严肃处理，情节严重者将追究刑事责任。此外，对于“大吨小标”货车和非法改装客车引发的重大交通事故，将深入开展事故调查，并依法追究违规生产、销售企业和相关责任人的法律责任，构成犯罪的，将严肃追究刑事责任。